產(chǎn)品詳情
石家莊電動(dòng)掃地車掃地機(jī)清掃車廠家充電時(shí)r38內(nèi)有電流流過，于是在其兩端產(chǎn)生壓降，該壓降被tl494的15腳和16腳作比較，控制腳和11腳輸出的脈寬，進(jìn)而控制充電機(jī)的充電電流。r1r2r2r28組成的精密分壓電路給tl494腳提供比較電壓，與腳電壓比較后控制充電電壓，當(dāng)腳電壓大于腳電壓時(shí)充電機(jī)轉(zhuǎn)入浮充狀態(tài)。故障檢修檢修時(shí)應(yīng)自制一個(gè)串聯(lián)了燈泡的保護(hù)插板，直觀地判斷故障，通電時(shí)燈泡閃一下熄滅(因?yàn)榻oc4充電會(huì)讓燈泡閃一下)，表示全橋正常，濾波正常。
石家莊電動(dòng)掃地車掃地機(jī)清掃車廠家弄清srs類型，仔細(xì)觀察警示燈的閃爍情況按點(diǎn)火方式分：.機(jī)械式—紅旗轎車及1993年前生產(chǎn)的豐田corona轎車等；.電信號(hào)式—由srs電腦控制觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)。目前絕大多數(shù)轎車srs都采用此種類型。按氣囊布置分：.單安全氣囊（只裝在駕駛員側(cè)）；.雙安全氣囊（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)各有1個(gè)安全氣囊）；.后排安全氣囊（裝在前排座椅上）；.側(cè)面安全氣囊（裝在車門上或座椅扶手上，防止乘員受側(cè)面撞擊）。不同類型的安全氣囊其結(jié)構(gòu)、性能都不會(huì)相同，其維修方法也不盡相同。異響一直是困擾很多車主的問題，很多人都不知道該怎么辦？其實(shí)，對(duì)于這個(gè)問題您完全沒有必要“逆來順受”，不喜歡想辦法解決就好。作為車主，對(duì)愛車應(yīng)該是熟悉不過的了，車輛發(fā)出的聲音和操控感覺也為靈敏，所以能解決自己車問題的人也是你。那么究竟為何異響？小面是小編總結(jié)的6種情況，一起來看看吧。車身異響這個(gè)問題通常是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔颍瑢?dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動(dòng)，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。故障現(xiàn)象：故障車是一輛北京現(xiàn)代伊蘭特1.8轎車，搭載fa4a42型自動(dòng)變速器，行駛里程為67000km，用戶反映該車存在換擋沖擊的故障，變速器在1擋升2擋時(shí)為明顯。維修分析：同用戶一起路試，故障確如用戶所述，但沒有規(guī)律性。筆者首先檢查了自動(dòng)變速器油液面，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，檢查油質(zhì)也未發(fā)現(xiàn)異常。于是連接診斷儀對(duì)自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測，但沒有發(fā)現(xiàn)任何故障存儲(chǔ)。之后筆者又利用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了檢測，結(jié)果也沒有發(fā)現(xiàn)故障記憶。
石家莊電動(dòng)掃地車掃地機(jī)清掃車廠家弄清srs類型，仔細(xì)觀察警示燈的閃爍情況按點(diǎn)火方式分：.機(jī)械式—紅旗轎車及1993年前生產(chǎn)的豐田corona轎車等；.電信號(hào)式—由srs電腦控制觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)。目前絕大多數(shù)轎車srs都采用此種類型。按氣囊布置分：.單安全氣囊（只裝在駕駛員側(cè)）；.雙安全氣囊（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)各有1個(gè)安全氣囊）；.后排安全氣囊（裝在前排座椅上）；.側(cè)面安全氣囊（裝在車門上或座椅扶手上，防止乘員受側(cè)面撞擊）。不同類型的安全氣囊其結(jié)構(gòu)、性能都不會(huì)相同，其維修方法也不盡相同。異響一直是困擾很多車主的問題，很多人都不知道該怎么辦？其實(shí)，對(duì)于這個(gè)問題您完全沒有必要“逆來順受”，不喜歡想辦法解決就好。作為車主，對(duì)愛車應(yīng)該是熟悉不過的了，車輛發(fā)出的聲音和操控感覺也為靈敏，所以能解決自己車問題的人也是你。那么究竟為何異響？小面是小編總結(jié)的6種情況，一起來看看吧。車身異響這個(gè)問題通常是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔颍瑢?dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動(dòng)，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。故障現(xiàn)象：故障車是一輛北京現(xiàn)代伊蘭特1.8轎車，搭載fa4a42型自動(dòng)變速器，行駛里程為67000km，用戶反映該車存在換擋沖擊的故障，變速器在1擋升2擋時(shí)為明顯。維修分析：同用戶一起路試，故障確如用戶所述，但沒有規(guī)律性。筆者首先檢查了自動(dòng)變速器油液面，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，檢查油質(zhì)也未發(fā)現(xiàn)異常。于是連接診斷儀對(duì)自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測，但沒有發(fā)現(xiàn)任何故障存儲(chǔ)。之后筆者又利用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了檢測，結(jié)果也沒有發(fā)現(xiàn)故障記憶。
