產(chǎn)品詳情
荊門電動(dòng)掃地車掃地機(jī)清掃車廠家檢查冷卻液觀察冷卻液儲(chǔ)液罐，檢查冷卻液液面高度是否在full與low標(biāo)記之間，若液面低于low標(biāo)記時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加冷卻液，添加時(shí)應(yīng)使液面接近full標(biāo)記，切不可超過此標(biāo)記。若短期內(nèi)冷卻液下降很快，則可能冷卻系統(tǒng)有泄漏，應(yīng)及時(shí)查明原因。冷卻液的檢查應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)進(jìn)行，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)，液面可能會(huì)略高于full標(biāo)記。檢查空氣濾清器打開空氣濾清器上蓋，取出空氣濾清器濾芯，用高壓空氣清潔或在地上磕一磕，去除灰塵臟物。
荊門電動(dòng)掃地車掃地機(jī)清掃車廠家他說，柴油車的特點(diǎn)就是動(dòng)力足、油耗省，同一排量車型的百公里平均油耗比汽油車要低2-3升。業(yè)內(nèi)人士顧文韜介紹，這兩年瑞風(fēng)綠色柴油mpv成為江淮主推的產(chǎn)品之一，該車引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代公司技術(shù)，進(jìn)行了適應(yīng)性改造，可以適用于目前的柴油品質(zhì)?，F(xiàn)在，江淮瑞風(fēng)、福特全順、上汽雙龍、一汽大眾、依維柯等廠家所引進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已接近水平。，廢氣渦輪增壓、共軌噴射等進(jìn)的柴油技術(shù)，已經(jīng)摒棄了舊式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的冒黑煙和震動(dòng)激烈印象，其安靜水準(zhǔn)可以媲美汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。保修期與更換零件有關(guān)系嗎？安徽蚌埠李先生：1.4萬公里時(shí)更換了變速器總成，行駛到3.8萬公里時(shí)變速器又漏油，請(qǐng)問還在不在保修期內(nèi)？馬工：如果你所購(gòu)車輛的保修期是3萬公里，而車輛目前已經(jīng)行駛3.8萬公里，說明你的愛車已經(jīng)過了保修期。一般來說，車輛保修期只根據(jù)車輛累計(jì)行駛里程來計(jì)算，與更換配件沒有直接關(guān)系。每月行駛5公里，還需進(jìn)店保養(yǎng)嗎？王先生：廠家手冊(cè)上要求每3個(gè)月或者5公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，但我每月行駛里程在5公里以內(nèi)，是否也要3個(gè)月保養(yǎng)一次？馬工：無論是保養(yǎng)還是日常的定期保養(yǎng)，按照廠家對(duì)車輛保養(yǎng)要求，只要時(shí)間到了3個(gè)月或者行駛里程達(dá)到5公里，兩個(gè)條件滿足其一，就須去4s店進(jìn)行保養(yǎng)。機(jī)油有保質(zhì)期嗎？重慶楊：機(jī)油有保質(zhì)期嗎？車輛過了廠家規(guī)定的保養(yǎng)期是否需要更換機(jī)油呢？馬工：沒有開封使用的機(jī)油是沒有保質(zhì)期限的。車輛過了廠家規(guī)定的保養(yǎng)期后，更換機(jī)油是必須的保養(yǎng)項(xiàng)目。急剎車時(shí)，安全帶不能固定好身子，怎么一回事？成都崔先生：急剎車時(shí)，安全帶1次有9次不能很好地固定身子，是安全帶有問題還是夏天穿衣少的緣故？馬工：與夏天穿衣服關(guān)系不大。出現(xiàn)這種情況有兩種原因：一是身體瞬間前傾的力量達(dá)不到安全帶正常啟動(dòng)的力量，二是安全帶本身出了問題。以下結(jié)合我在實(shí)際維修工作中的維修實(shí)例，談一談運(yùn)用“數(shù)據(jù)流”進(jìn)行電控系統(tǒng)故障診斷的體會(huì)。一利用“靜態(tài)數(shù)據(jù)流”分析故障靜態(tài)數(shù)據(jù)流是指接通點(diǎn)火開關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，利用故障診斷儀讀取的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。進(jìn)氣壓力傳感器的靜態(tài)數(shù)據(jù)應(yīng)接近標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力（1kpa—12kp；冷卻液溫度傳感器的靜態(tài)數(shù)據(jù)涼車時(shí)應(yīng)接近環(huán)境溫度等。下面是利用“靜態(tài)數(shù)據(jù)流”進(jìn)行診斷的一個(gè)實(shí)例：故障現(xiàn)象一輛捷達(dá)王轎車，在入冬后的早晨無法起動(dòng)。開慣了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛員，如果次開柴油車，或者看到柴油車的油耗指標(biāo)，都會(huì)嚇一跳——這么大的排量居然油耗這么低？在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，許多廠商采用了各種方法來提高經(jīng)濟(jì)性，像日系的廠商一直都在致力于這方面的推廣，但這僅僅是量變。換句話說日系發(fā)動(dòng)機(jī)在省油，比同排量歐系發(fā)動(dòng)機(jī)能省1%的油就非常了不起了。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則屬于質(zhì)變，同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至只有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的6%-7%，特別是在城市工況的時(shí)候，這種優(yōu)勢(shì)更加明顯。
荊門電動(dòng)掃地車掃地機(jī)清掃車廠家他說，柴油車的特點(diǎn)就是動(dòng)力足、油耗省，同一排量車型的百公里平均油耗比汽油車要低2-3升。業(yè)內(nèi)人士顧文韜介紹，這兩年瑞風(fēng)綠色柴油mpv成為江淮主推的產(chǎn)品之一，該車引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代公司技術(shù)，進(jìn)行了適應(yīng)性改造，可以適用于目前的柴油品質(zhì)?，F(xiàn)在，江淮瑞風(fēng)、福特全順、上汽雙龍、一汽大眾、依維柯等廠家所引進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已接近水平。，廢氣渦輪增壓、共軌噴射等進(jìn)的柴油技術(shù)，已經(jīng)摒棄了舊式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的冒黑煙和震動(dòng)激烈印象，其安靜水準(zhǔn)可以媲美汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。保修期與更換零件有關(guān)系嗎？安徽蚌埠李先生：1.4萬公里時(shí)更換了變速器總成，行駛到3.8萬公里時(shí)變速器又漏油，請(qǐng)問還在不在保修期內(nèi)？馬工：如果你所購(gòu)車輛的保修期是3萬公里，而車輛目前已經(jīng)行駛3.8萬公里，說明你的愛車已經(jīng)過了保修期。一般來說，車輛保修期只根據(jù)車輛累計(jì)行駛里程來計(jì)算，與更換配件沒有直接關(guān)系。每月行駛5公里，還需進(jìn)店保養(yǎng)嗎？王先生：廠家手冊(cè)上要求每3個(gè)月或者5公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，但我每月行駛里程在5公里以內(nèi)，是否也要3個(gè)月保養(yǎng)一次？馬工：無論是保養(yǎng)還是日常的定期保養(yǎng)，按照廠家對(duì)車輛保養(yǎng)要求，只要時(shí)間到了3個(gè)月或者行駛里程達(dá)到5公里，兩個(gè)條件滿足其一，就須去4s店進(jìn)行保養(yǎng)。機(jī)油有保質(zhì)期嗎？重慶楊：機(jī)油有保質(zhì)期嗎？車輛過了廠家規(guī)定的保養(yǎng)期是否需要更換機(jī)油呢？馬工：沒有開封使用的機(jī)油是沒有保質(zhì)期限的。車輛過了廠家規(guī)定的保養(yǎng)期后，更換機(jī)油是必須的保養(yǎng)項(xiàng)目。急剎車時(shí)，安全帶不能固定好身子，怎么一回事？成都崔先生：急剎車時(shí)，安全帶1次有9次不能很好地固定身子，是安全帶有問題還是夏天穿衣少的緣故？馬工：與夏天穿衣服關(guān)系不大。出現(xiàn)這種情況有兩種原因：一是身體瞬間前傾的力量達(dá)不到安全帶正常啟動(dòng)的力量，二是安全帶本身出了問題。以下結(jié)合我在實(shí)際維修工作中的維修實(shí)例，談一談運(yùn)用“數(shù)據(jù)流”進(jìn)行電控系統(tǒng)故障診斷的體會(huì)。一利用“靜態(tài)數(shù)據(jù)流”分析故障靜態(tài)數(shù)據(jù)流是指接通點(diǎn)火開關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，利用故障診斷儀讀取的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。進(jìn)氣壓力傳感器的靜態(tài)數(shù)據(jù)應(yīng)接近標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力（1kpa—12kp；冷卻液溫度傳感器的靜態(tài)數(shù)據(jù)涼車時(shí)應(yīng)接近環(huán)境溫度等。下面是利用“靜態(tài)數(shù)據(jù)流”進(jìn)行診斷的一個(gè)實(shí)例：故障現(xiàn)象一輛捷達(dá)王轎車，在入冬后的早晨無法起動(dòng)。開慣了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛員，如果次開柴油車，或者看到柴油車的油耗指標(biāo)，都會(huì)嚇一跳——這么大的排量居然油耗這么低？在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，許多廠商采用了各種方法來提高經(jīng)濟(jì)性，像日系的廠商一直都在致力于這方面的推廣，但這僅僅是量變。換句話說日系發(fā)動(dòng)機(jī)在省油，比同排量歐系發(fā)動(dòng)機(jī)能省1%的油就非常了不起了。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則屬于質(zhì)變，同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至只有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的6%-7%，特別是在城市工況的時(shí)候，這種優(yōu)勢(shì)更加明顯。
