產(chǎn)品詳情
壓縮機(jī)的維修或配件更換：對(duì)不太嚴(yán)重的磨損及拉毛現(xiàn)象，可以由鉗工用油石研磨光滑。轉(zhuǎn)子軸頸和軸封動(dòng)靜環(huán)表面不得有任何銹蝕、裂紋等缺陷。主軸頸表面經(jīng)磨光加工后應(yīng)仔細(xì)測(cè)量其尺寸，并以此為依據(jù)調(diào)整主軸承。主軸承如磨損嚴(yán)重，超過(guò)了與軸配合的間隙限度，應(yīng)更換。如采用澆鑄軸承合金的方式，必須保證內(nèi)表面與軸承孔的同軸度。止推軸承損壞或游隙增大，必須更換新的。并應(yīng)測(cè)出其真空游隙大小，以此為依據(jù)配軸承調(diào)整墊。所有的墊片及“O”型圈如果損壞必須更換。墊片可以自己加工，但螺栓孔附近不能出現(xiàn)折斷或裂縫，以免泄漏。墊片應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)材料。“O”型圈應(yīng)選用制冷劑的材質(zhì)。將機(jī)體兩端面、吸排氣端座平面上的密封膠清洗干凈。
從以上分析可以看出，蒸發(fā)降溫與空氣的溫度（通常說(shuō)的干球溫度）低于或高于水溫?zé)o關(guān)，只要水分子能不斷地向空氣中蒸發(fā)，水溫就會(huì)降低。水向空氣中的蒸發(fā)不會(huì)無(wú)休止地進(jìn)行下去。當(dāng)與水接觸的空氣不飽和時(shí)，水分子不斷地向空氣中蒸發(fā)，但當(dāng)水氣接觸面上的空氣達(dá)到飽和時(shí)，水分子就蒸發(fā)不出去，而是處于一種動(dòng)平衡狀態(tài)。蒸發(fā)出去的水分子數(shù)量等于從空氣中返回到水中的水分子的數(shù)量，水溫保持不變。由此可以看出，與水接觸的空氣越干燥，蒸發(fā)就越容易進(jìn)行，水溫就容易降低。
石油天然氣廠TDSB355U單級(jí)離心壓縮機(jī)維修
壓縮機(jī)軸封的更換：在密封隔離環(huán)和旋轉(zhuǎn)密封部分之前，確保密封隔離環(huán)銷(xiāo)不接觸密封槽的底部。確保旋轉(zhuǎn)密封內(nèi)徑上的套筒（定位螺釘下方）完全就位，以保護(hù)軸。時(shí)，密封座和防塵套密封的小心接觸面必須涂上清潔的冷凍油。干式啟動(dòng)可能導(dǎo)致密封損壞，密封隔離環(huán)。確保止口環(huán)與軸上的銷(xiāo)接合。
如果在線(xiàn)噴嘴檢定裝置的擴(kuò)展不確定度為.3%，流量計(jì)檢定后，貿(mào)易交接雙方采用流量計(jì)檢定系數(shù)進(jìn)行貿(mào)易交接，可以提高.3%的貿(mào)易誤差。按照目前我國(guó)氣體年輸量為1219m3計(jì)算，每立方米氣體按1元計(jì)算，其經(jīng)濟(jì)效益為3多億元人民幣，同時(shí)可以提高水平，減少貿(mào)易糾紛。解決了離線(xiàn)檢定時(shí)存在的諸多：檢定時(shí)中、高壓氣體流量計(jì)在線(xiàn)檢定裝置的工況條件和使用條件的不一致及送檢運(yùn)輸過(guò)程對(duì)標(biāo)準(zhǔn)表不確定度的影響，無(wú)法手段進(jìn)行修正的；依托氣體管網(wǎng)計(jì)量站，輸氣管網(wǎng)的運(yùn)行要受到季節(jié)、安全、工藝制約的；離線(xiàn)檢定需要定期將流量?jī)x表拆下送到檢定站進(jìn)行檢定，運(yùn)輸距離一般都較遠(yuǎn)，拆裝、運(yùn)輸費(fèi)用較高，受檢定條件限制有時(shí)不能及時(shí)檢定，影響輸氣計(jì)量工作的；由于受檢定站檢定能力的限制，送檢的計(jì)量?jī)x表不能完全模擬工況條件和進(jìn)行全量程檢定的。
壓縮機(jī)清潔軸；用細(xì)砂布打磨輕微劃痕，確保鍵槽邊緣無(wú)毛刺。擦拭干凈并在軸上涂抹干凈的冷凍油：不要在密封件上使用潤(rùn)滑脂.：如果您的密封殼墊片不是唇形密封和擋圈設(shè)計(jì)，請(qǐng)忽略對(duì)它們的引用.中密封殼墊片外徑上的o形圈除外。將密封殼體墊片放置在一個(gè)堅(jiān)實(shí)的表面上，使彈簧套朝下。將新唇形密封放入密封殼隔套中，使唇部朝下。使用套件中的工具按壓或輕敲唇形密封，如圖所示。在唇形密封上方的凹槽中新的擋圈。將用清潔冷凍油潤(rùn)滑的新O形圈到密封殼隔套上。
石油天然氣廠TDSB355U單級(jí)離心壓縮機(jī)維修
壓縮機(jī)配件的更換，更換時(shí)將所有零件清洗干凈，用壓縮空氣吹干。將所需使用的工具準(zhǔn)備齊全，清洗干凈。將主軸承按原位裝入軸承孔內(nèi)，并測(cè)量軸承內(nèi)徑，使內(nèi)徑符合與轉(zhuǎn)子軸頸配合的間隙。在吸氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。將吸氣端座靠在機(jī)體吸入端，串入部分螺栓承擔(dān)重量。壓入定位銷(xiāo)后，將螺栓緊固?；y及其導(dǎo)向托板。導(dǎo)向托板先以定位銷(xiāo)定位后方可用螺栓固定。將吸入端主軸承孔及機(jī)體內(nèi)孔涂抹干凈的、與運(yùn)行時(shí)使用的相同型號(hào)潤(rùn)滑油，裝入陽(yáng)轉(zhuǎn)子及陰轉(zhuǎn)子。后裝的轉(zhuǎn)子要慢慢旋入，不可強(qiáng)行壓進(jìn)機(jī)體內(nèi)。將陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子靠緊在吸氣端座上，測(cè)量轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)體排氣端面的尺寸差值，此數(shù)值為吸排氣間隙之和。在排氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。
石油天然氣廠TDSB355U單級(jí)離心壓縮機(jī)維修
汽蝕現(xiàn)象，一般不為人們重視和理解。而實(shí)際生產(chǎn)中產(chǎn)生的汽蝕，往往是離心泵葉輪損壞的主要原因。一般的理解為葉輪腐爛和老化。但這是怎么造成的，其機(jī)理不清楚。所以有必要了解汽蝕是怎么造成的，怎么避免。下面談?wù)勂g及預(yù)防措施。汽蝕的產(chǎn)生大家都知道，水加熱到一定程度就會(huì)變成水蒸汽，而水蒸汽冷卻到一定溫度又會(huì)凝結(jié)成水，而且，在一個(gè)大氣壓的作用下，把水加熱到1℃，就開(kāi)始沸騰，產(chǎn)生大量汽泡(稱(chēng)為汽化)。年代初，瑞典制成螺旋板換熱器。接著英國(guó)用釬焊法制造出一種由銅及其合金材料制成的板翅式換熱器，用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。年代末，瑞典又制造出臺(tái)板殼式換熱器，用于紙漿工廠。年代左右，由于空間和科學(xué)的迅速發(fā)展，迫切需要各種能緊湊型的換熱器，再加上沖壓、釬焊和密封等的發(fā)展，換熱器制造工藝得到進(jìn)一步完善，從而推動(dòng)了緊湊型板面式換熱器的蓬勃發(fā)展和廣泛應(yīng)用。此外，自6年始，為了高溫和高壓條件下的換熱和節(jié)能的需要，典型的管殼式換熱器也得到了進(jìn)一步的發(fā)展。
