產(chǎn)品詳情
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風(fēng)網(wǎng)工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、對(duì)稱、風(fēng)道出風(fēng)面大、通風(fēng)阻力小、施工或安裝、操作管理方便。風(fēng)道沖孔板強(qiáng)度應(yīng)能承受糧食或設(shè)備的載荷,篩板開孔率≥25%。通風(fēng)設(shè)備使用應(yīng)當(dāng)安全可靠、操作簡(jiǎn)便，風(fēng)機(jī)壓力應(yīng)能克服通風(fēng)系統(tǒng)的總阻力、風(fēng)機(jī)風(fēng)量應(yīng)滿足換氣、降溫、降水、調(diào)質(zhì)等不同通風(fēng)目的的需要。降倉溫可選用軸流風(fēng)機(jī)，;
362. 每倉(廒間)一般選用2~4臺(tái)，建議安裝位置盡可能要高，通風(fēng)時(shí)打開北窗、啟動(dòng)南墻上的排風(fēng)扇或打開倉房里端窗戶、啟動(dòng)單側(cè)山墻的排風(fēng)扇, 使冷風(fēng)進(jìn)倉限度地帶走屋脊下三角地帶的高溫。降糧溫可選用離心風(fēng)機(jī)或軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)量大、風(fēng)壓小， 具有能耗低、糧食失水少等特點(diǎn)，但通風(fēng)時(shí)間長(zhǎng)，適用于通風(fēng)阻力較小的糧情和低溫季節(jié)較長(zhǎng)的糧庫
倉房條件對(duì)冷卻效果影響不大，無需建造專門的低溫倉。
381. 大倉散裝糧堆具有較好的隔熱性，一次冷卻到10～15℃，可保持較長(zhǎng)的低溫時(shí)間
⑵檢查通風(fēng)系統(tǒng)：按所配置的通風(fēng)系統(tǒng)，安裝好通風(fēng)設(shè)備。在通風(fēng)道的各接口部位必須有防止糧食漏入通風(fēng)道的措施。機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)道的風(fēng)量測(cè)試及風(fēng)量分配等調(diào)試工作，并寫出測(cè)試報(bào)告。地槽通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試后，不得隨意移動(dòng)調(diào)后的閥門位置。與進(jìn)風(fēng)口連接的風(fēng)機(jī)應(yīng)與測(cè)控系統(tǒng)的通風(fēng)控制接口聯(lián)接，在通風(fēng)時(shí)達(dá)到對(duì)風(fēng)機(jī)的自動(dòng)控制。
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7.包裝倉輸送工藝應(yīng)根據(jù)其功能、作業(yè)線運(yùn)輸距離等因素確定合理的工藝 流程。應(yīng)根據(jù)進(jìn)出倉作業(yè)要求、時(shí)間、包裝袋尺寸等條件確定設(shè)備數(shù)量。包裝倉輸 送工藝設(shè)備可按下列要求選配：
在屋面上刷白、敷設(shè)錫箔紙或噴刷反射系數(shù)大的涂料外溫低時(shí)，由于縮小了外溫與糧堆的溫差，也不易出現(xiàn)結(jié)露，所以可有效地防止或減少筒倉糧食結(jié)露問題。;
384. 在高溫季節(jié)，采用谷物冷卻機(jī)及時(shí)把濕糧的溫度降到7～10℃以下，不僅可以提高安全儲(chǔ)糧水分1～2％，而且延長(zhǎng)了濕糧的存放期，為干燥或晾曬贏得時(shí)間。
385. 谷物冷卻機(jī)冷卻糧堆速度快，能量利用率高，一次冷卻只需幾天時(shí)間，而儲(chǔ)藏期可達(dá)數(shù)月，復(fù)冷間隔時(shí)間長(zhǎng)，耗電量低。
386. 6為什么說合理操作是決定谷冷機(jī)效益的關(guān)鍵點(diǎn)？
387. 注意選擇合理的冷卻通風(fēng)時(shí)機(jī)，盡量不在高溫、高濕時(shí)開機(jī)
用稻草、秸稈、蘆席、帆篷布、PVC涂塑革等苫蓋防雨。主體為圓柱體，頂為圓錐體。圍護(hù)結(jié)構(gòu)造價(jià)相對(duì)較高，每次存儲(chǔ)，都要組裝和拆除，比較麻煩。儲(chǔ)藏的糧油容易被鳥類、嚙齒類動(dòng)物、昆蟲、螨類和真菌危害，易受天氣變化影響，防火任務(wù)重大。;
99. 露天糧垛：專指那些整齊地堆放在露天，或者暴露在大氣中的用于儲(chǔ)存的糧堆。四周用包打圍，堆底及四周用防水篷布等材料鋪墊，入糧后覆蓬布等防水材料。
100. 簡(jiǎn)易平房倉：各地因地制宜就地取材建造的比較簡(jiǎn)陋的平房倉。
101. 土堤倉：四周用土或水泥筑堤，堆底及四周用防水篷布等材料鋪墊，入糧后覆蓋蓬布等防水材料的簡(jiǎn)易儲(chǔ)糧設(shè)施。由澳大利亞引進(jìn)，在河南推廣應(yīng)用較多。
102. 露天儲(chǔ)糧技術(shù)
103. 自然通風(fēng)：就大部分地區(qū)而言，每年的10月中下旬到次年的2月底為儲(chǔ)糧自然通風(fēng)降溫降濕的有利時(shí)機(jī)。在這段時(shí)間內(nèi)，選擇有利的晴好天氣，打開通風(fēng)口，拆除糧堆的苫蓋材料、掛圍材料進(jìn)行自然通風(fēng)，深翻糧面，加速糧堆內(nèi)空氣交換，促使糧堆溫度下降。;
104. 機(jī)械通風(fēng)
105. √風(fēng)機(jī)的選擇：一般情況下，選擇低壓軸流風(fēng)機(jī)就可滿足通風(fēng)需要。
106. √通風(fēng)方式：采用壓入式或吸出式均可，單位通風(fēng)能耗和溫度均勻性差不多，但各層點(diǎn)間溫度變化不同，采用壓入式通風(fēng)，糧溫依次為上層高于中層，中層高于下層，以頂部溫度，容易造成頂部結(jié)露。采用吸出式通風(fēng)，糧溫依次為上層低于中層，中層低于下層，以底層溫度。由于苫頂掛圍材料多直接圍壓在糧堆上，因此，實(shí)踐中建議采用吸出式通風(fēng)方式。;
107. √通風(fēng)時(shí)機(jī)的選擇：一般分三種情況：①對(duì)發(fā)熱糧的處理，只要糧溫與氣溫的溫差基本符合要求（一般在７℃以上），可隨時(shí)通風(fēng)
賽程還包含了在高海拔地區(qū)的一周時(shí)間，這讓本屆達(dá)喀爾探險(xiǎn)之旅更加豐富多樣。本次賽事，任賢齊代表宗申車隊(duì)參加了摩托車組的比賽，他的隊(duì)友還有趙宏毅和張敏兩人。此外，車手組合何志濤、趙凱參加了汽車組比賽，毛瑞金和李東升則參加了全地形車組比賽。任賢齊在微博中透露，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日進(jìn)行的第二賽段的比賽中，他的摩托車不慎撞上大樹，不過萬幸的是傷情并不嚴(yán)重，但隨后的比賽任賢齊不得不遺憾退出。在微博中，任賢齊的團(tuán)隊(duì)表示他已通過長(zhǎng)途電話報(bào)了平安，目前正在阿根廷大本營休息，有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)照顧。
糧庫專用密封槽
