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訪談中金任群副總裁也暢談了與牧月科技攜手合作為未來自動駕駛商業(yè)化運營的愿景。問：中通快遞在德清拿到智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路運輸經(jīng)營許可證，是不是意味著可以進行商業(yè)化運營?金任群：這個具有歷史性意義。過去我們在深圳、在廈門跟合作伙伴牧月科技進行自動駕駛道路測試，已有了近一年的時間，這次取得的是一個真正意義上的商用牌照。接下來，我們將會在德清縣及每一個鎮(zhèn)，建立無人車的運營體系，未來還會在德清建立線上訂單、線下使用無人車響應物流體系。
同時，還是阿里和京東間的次正面交鋒。在彼時，尚未登上權(quán)力之巔的張勇，意識到如果貓超守不住生鮮和快銷品，其后果便是京東后續(xù)對天貓大盤的威脅將惡化到無法收場的境地。而劉強東心里也非常清楚，如果自己攻不下這兩塊后的標品業(yè)務，京東將永遠淪為二流垂直電商平臺，讓那句互聯(lián)網(wǎng)大會上阿里巴巴的目標是培養(yǎng)出更多的京東成為事實。于是，黃浦江兩岸三千四百多平方公里的土地上，京東VS天貓的肉搏消耗，戰(zhàn)投并購，招降納叛，合縱連橫的大戲接連上映演。
·阿里“回歸”肯定上市制度改革成效阿里巴巴曾打算在上市，但因未實行“同股不同權(quán)”機制而改為遠赴紐交所上市，共籌集了25億美元，成為214年全球規(guī)模的IPO。阿里巴巴董事局兼執(zhí)行官張勇表示，214年阿里巴巴上市時，遺憾地錯過了。是全球重要的金融中心之一。過去幾年間，的資本市場已經(jīng)發(fā)生了很多令人鼓舞的重大改革。在當前社會發(fā)生諸多重大變化的時刻，阿里依然相信的美好未來，希望積極參與的未來建設。