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后來(lái)的日子和以前是完全不一樣的。她和丈夫往內(nèi)蒙古拉過(guò)一匹汗血寶馬，為了防凍，它身上穿著一件棉麻帶皮子的衣服，七八千塊錢(qián)，幾乎是那次的運(yùn)費(fèi)。路上妞妞要特意停車(chē)，用白色的水桶給它喂水，按照貨主特意交代的，她還得想辦法給它兌點(diǎn)熱水，避免路上會(huì)拉稀。那匹馬是習(xí)慣了在空曠的地方四處跑，在車(chē)廂里一點(diǎn)都不老實(shí)，會(huì)用蹄子去踢卡車(chē)前面的車(chē)板，感覺(jué)像地震一樣。那次，妞妞發(fā)誓之后再也不要拉馬了，但她還是又拉了一趟去石河子。
智能化物流是以智能技術(shù)應(yīng)用為特征的整體性物流解決方案，無(wú)人化物流僅是智能化物流中的一個(gè)子物流系統(tǒng)樣式或運(yùn)作方式。人工智能的快速發(fā)展和在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，極大地改變了傳統(tǒng)物流作業(yè)方式，沖擊著人的思維觀念，推動(dòng)物流技術(shù)不斷演變，成為時(shí)下物流領(lǐng)域研究的熱門(mén)問(wèn)題。但是，有一種傾向值得注意，那就是在研究智能化物流時(shí)涉及更多的是無(wú)人化物流，這正像講物流自動(dòng)化時(shí)主要談自動(dòng)化設(shè)備、講物流信息化時(shí)主要談信息技術(shù)一樣，偏離了問(wèn)題的主線(xiàn)，不利于物流技術(shù)的科學(xué)發(fā)展。
在福建省廈門(mén)市管理局的引導(dǎo)下，企業(yè)積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展農(nóng)村電商，助力偏遠(yuǎn)山村農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)取得了明顯成效。截至目前，廈門(mén)市分公司共建成941個(gè)郵樂(lè)購(gòu)站點(diǎn)，并對(duì)接南平市浦城縣福祿村助農(nóng)項(xiàng)目，銷(xiāo)售福祿村各類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品近1.4萬(wàn)件，助農(nóng)創(chuàng)收近72.53萬(wàn)元。廈門(mén)市分公司派駐福祿村駐村王琪瓏介紹，福祿村平均海拔超過(guò)8米，是典型的偏遠(yuǎn)高山村。雖然村里有高山、瀑布、梯田等自然景觀，還有大米、高山蔬菜、稻萍魚(yú)等特色農(nóng)副產(chǎn)品，但是受交通、地理因素的制約，資源優(yōu)勢(shì)沒(méi)能有效地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。