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京東新能源車——“青流計劃”重要一環(huán)早在217年雙11前，京東物流就已引進(jìn)千輛新能源車，當(dāng)時京東物流宣稱：未來5年內(nèi)計劃將體系內(nèi)幾十萬輛車替換為新能源車，這也是京東“青流計劃”的落地。據(jù)了解，“青流計劃”重點包含從商品生產(chǎn)打包、入倉到出庫、運輸、配送等整個鏈條中的綠色創(chuàng)新應(yīng)用。京東物流不止是跟新能源汽車的企業(yè)進(jìn)行合作，也在充電樁、物流技術(shù)、數(shù)據(jù)分析、無人貨車等方面與其他企業(yè)共同探索智慧新能源物流車，與合作伙伴在推動商業(yè)化應(yīng)用的過程中，為行業(yè)提供更加全景化、智能化、市場化、定制化的產(chǎn)品。
日前，北京市辦公廳印發(fā)《北京市職業(yè)技能提升行動實施方案（219-221年）》（以下簡稱《方案》），明確在養(yǎng)老護(hù)理、安保、陪護(hù)、托幼、快遞等領(lǐng)域，組織開展從業(yè)人員技能提升培訓(xùn)，取得相應(yīng)的，根據(jù)工作實際，按照每人不超過3元的標(biāo)準(zhǔn)，給予企業(yè)或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)補貼?！斗桨浮芬?19-221年為時間周期，計劃每年培訓(xùn)快遞員2萬人次以上，三年共計培訓(xùn)6萬人次以上?？爝f行業(yè)被納入全市職業(yè)技能提升行動尚屬，突顯了快遞在服務(wù)首都居民生活和保障城市運行中的重要作用。
“我們派送一單的收益也就是1元，如果被投訴到省公司，按照平日的派單量來說，基本上就白干了?！蓖跖d說，這還不是嚴(yán)重的，如果被投訴到，而且收件人出示的相關(guān)證據(jù)合情合理，那么這一單的罰款就是2元，碰上淡季，半個月就白干了?？爝f代收引投訴丟件責(zé)任擔(dān)不起“快遞員遭到投訴的原因有很多，常見的就是快遞員私自將包裹放在菜鳥驛站或者代收點?！痹趲准铱爝f公司都做過快遞員的李力（化名）告訴《法制日報》記者。