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山東45鋼軌道T型螺栓、5.6級鐵路T形螺桿廠家

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昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 企業(yè)地址:江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號
詳細(xì)參數(shù)
品牌 ALEX/艾力克斯 規(guī)格型號 定制加工
編號 ksalex15 計(jì)量單位 1件
付款方式 先付部分貨款 參考價(jià)格 5
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
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產(chǎn)地 江蘇昆山 發(fā)貨地 城北大道1255號

產(chǎn)品詳情

山東45鋼軌道T型螺栓、5.6級鐵路T形螺桿廠家

9=900MPa級 螺栓性能等級的含義是國際通用的標(biāo)準(zhǔn),相同性能等級的螺栓,不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別,其性能是相同的,設(shè)計(jì)上只選用性能等級即可。 強(qiáng)度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應(yīng)力等級為8.使用時(shí),當(dāng)火車經(jīng)過道岔處的鋼軌101使,火車對鋼軌101的側(cè)面產(chǎn)生一個(gè)橫向力,副軌撐2和軌撐3對鋼軌101的底部兩端進(jìn)行固定,軌撐3的內(nèi)側(cè)壁的與鋼軌101的側(cè)面相吻合,將軌撐3的內(nèi)側(cè)壁與鋼軌101的側(cè)面相連接來增強(qiáng)鋼軌101對抗橫向力的能力,通過設(shè)置主抗力板4和副抗力板5來增強(qiáng)軌撐3側(cè)面對抗橫向力的作用,防止鋼軌101的側(cè)面擠壓變形,通過擰緊第三螺栓601使連接塊6與軌撐3緊密貼合,使得連接桿7一端插塊9與軌撐3側(cè)面的插槽8緊密插接,來增強(qiáng)軌撐3側(cè)面上部的對抗橫向力的能力,通過擰緊第五螺栓12,來使連接板10與軌撐3的頂部緊密連接,弧形壓板11的一端擠壓軌撐3內(nèi)底壁的一端,使軌撐3底部一端與鋼軌101一端安裝的更加穩(wěn)固。

山東45鋼軌道T型螺栓、5.6級鐵路T形螺桿廠家

可通過扣板的翻面和調(diào)邊來調(diào)整軌距,在沸騰鋼中,

山東45鋼軌道T型螺栓、5.6級鐵路T形螺桿廠家

T型槽螺栓,T型槽螺栓適用于螺栓只能從被聯(lián)接零件一邊進(jìn)行聯(lián)接的場合。將螺栓從T型槽中插入后再轉(zhuǎn)動90°,即可使螺栓不能脫出;也用于結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合。

地腳螺栓,預(yù)埋于混凝土基礎(chǔ)中,供固定機(jī)器、設(shè)備的底座用。

活節(jié)螺栓,多用于需經(jīng)常拆開聯(lián)接的地方和工裝上。

鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓,強(qiáng)度高,主要用于公路與鐵路橋梁、工業(yè)與民用建筑、塔架、起重機(jī)。

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重點(diǎn)調(diào)整了兩承軌槽外側(cè)擋肩測定點(diǎn)間距的測定位置及對應(yīng)尺寸,此時(shí)可將兩轍叉的翼軌做相應(yīng)的延長,以代替護(hù)軌。如果翼軌加長過多,制造有困難時(shí),可在叉跟處斷開,另行設(shè)計(jì)附加翼軌。 (線間距在4.1~4.3m時(shí),單開轍叉及銳角叉的“有害空間”在線路方向上部分或 全部重疊。45鋼軌道T型螺栓

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采用雙作用常接觸式彈性旁承;裝用25t軸重雙列圓錐滾子軸承,采用輕型新結(jié)構(gòu)HEZB型鑄鋼輪或HESA型碾鋼車輪;基礎(chǔ)制動裝置為中拉桿式單側(cè)閘瓦制動裝置,采用L-A或L-B型組合式制動梁,新型高磨合成閘瓦。 3.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架主要參數(shù) 軌距1435mm商業(yè)運(yùn)行速度120km/h 軸重25t通過小曲線半徑145m 軸型RD2車輪直徑840mm 自重4.8t旁承中心距1520mm 固定軸距1830mm下心盤面直徑375mm 軸頸中心距1981mm 心盤面至軌面高(心盤載荷65.償還期只需1.9年9。

半圓頭螺栓,半圓頭(方頸或帶榫)螺栓多用于結(jié)構(gòu)受限制、不便用其他頭型螺栓或被連接零件要求螺栓頭部光滑的場合。方頸或榫結(jié)構(gòu)起阻止螺栓轉(zhuǎn)動作用。普通半圓頭螺栓多用于金屬零件上;大半圓頭螺栓多用于木質(zhì)零件上;加強(qiáng)半圓頭螺栓多用于承受沖擊、振動或交變載荷的場合。

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