產(chǎn)品詳情
西藏40Cr軌道T型螺栓、5.8級鐵路T形螺桿公司
混凝土枕由于重量大、剛度大的特點，對扣件性能要求較高，對其扣壓力、彈性、和可調(diào)性均有較嚴格的要求。混凝土枕扣件，按其結(jié)構(gòu)可分為彈條扣件、扣板式扣件、彈片式扣件（參見混凝土枕扣件）三種；按扣件本身彈性可分為剛性扣件和彈性扣件；
單開轍叉及銳角叉的“有害空間”在線路方向上部分或40Cr軌道T型螺栓大調(diào)高量。為滿足橋上無碴軌道因橋梁徐變上拱、墩臺沉降以及施工偏差及養(yǎng)護維修中對軌道狀態(tài)調(diào)的需求,應采用調(diào)高量較大的扣件。為使其調(diào)高量達到40mm,用軌下調(diào)高墊板調(diào)高10mm,鐵墊板下調(diào)高墊板調(diào)高30mm;
普通的和有鉸制孔用的。普通的主要承載軸向的受力，也可以承載要求不高的橫向受力。鉸制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合，用在受橫向力時。
并且把廢酸處理裝置和酸洗線連結(jié)在起。拆卸、安裝心盤磨耗盤時，不得損壞心盤磨耗盤。 5.25中心銷插入搖枕長度及露出長度均不小于150mm。 5.26下旁承組成組裝時，須符合下列要求： 51下旁承體坐入旁承盒的深度不小于35mm。 2旁承盒下部須至少有1塊厚度不小于2mm的鋼墊板。
適用43KG、50KG、60KG等各種鋼軌以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設。扁鋼拉桿,與扁鋼接頭鐵合使用。扁鋼拉桿伸入基本軌軌底對尖軌有防跳作用。因作用力偏于尖軌下部,易出現(xiàn)尖軌假密貼現(xiàn)象。一般用于牽縱拐肘、握柄道岔表示器、彈簧扳道器、重錘扳道器的道岔上。 為增強兩尖軌的框架剛度,除拉桿外,還應根尖軌長度設置1~3根連桿。相鄰連桿(或拉桿)的距離從尖軌尖端向后1000mm1500mm、2000mm左右,一般設到尖軌軌頭刨切起點前后。當尖軌較長時,還應在刨切起點以后再設1~2根連桿。
一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方，因為沉頭可以擰到零件里。圓頭也可以擰進零件里。方頭的擰緊力可以大些，但是尺寸很大。 另外為了滿足安裝后鎖緊的需要，有頭部有孔的，桿部有孔的，這些孔可以使螺栓受振動時不至松脫。 有的螺栓沒螺紋的光桿要做細，叫細腰螺栓。這種螺栓有利于受變力的聯(lián)結(jié)。 鋼結(jié)構(gòu)上有專用的高強度螺栓，頭部會做大些，尺寸也有變化。 另外有特殊用處的：T形槽螺栓用，機床夾具上用的最多，形狀特殊，頭部兩側(cè)要切掉。地腳螺栓，用于機器和地面連接固定的，有很多種形狀。U形螺栓，如前述。等等。 還有焊接用的專用螺柱，一頭有螺紋一頭沒，可以焊在零件上，另一邊直接擰螺母。 騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是非標準件，形狀為U形所以也稱為U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。
