產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，另外如果皮帶槽中夾雜一些沙粒，也會(huì)產(chǎn)生持續(xù)不斷的噪音，一般需要較長時(shí)間的運(yùn)行，仔細(xì)觀察皮帶槽中會(huì)發(fā)現(xiàn)有沙粒，一般使用不會(huì)有太大影響，也可采取剔除的方法解決。?？怂箍照{(diào)皮帶由于在發(fā)動(dòng)機(jī)下方較易出現(xiàn)該現(xiàn)象。（找維修到易修網(wǎng)）?？怂箚?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有“滋滋”的聲響：原因：絕大部分是電子轉(zhuǎn)向助力泵聲音。由于設(shè)計(jì)上是在低速行駛時(shí)電子轉(zhuǎn)向助力泵提供高油壓（油泵高轉(zhuǎn)速），一定車速以上時(shí)提供較低油壓，所以在怠速時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵的高頻聲音較大。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H更換了這兩根高壓分線后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的狀況卻無絲毫改變。拆下火花塞觀察，每只火花塞燃燒后的顏色看不出有異常的地方，電極間隙也符合規(guī)定要求。難道是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械問題?因?yàn)榕錃鉁蟆⑴艢忾T升程不足、進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)和氣缸墊破裂等機(jī)械因素引起的回火，同樣規(guī)律。檢查氣門間隙、配氣正時(shí)和排氣門升程等，但都查不出異常。測量氣缸壓力值，每只氣缸均在15kpa以上?？梢傻氖沁M(jìn)氣管真空度偏低，真空表指針在6kpa附近不斷作小幅度擺動(dòng)。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)故障現(xiàn)象：一輛21年產(chǎn)奔馳s32轎車，配置w22底盤和m112型發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)用戶反映，車輛停放一夜后，早晨按遙控器開車門沒有反應(yīng)，經(jīng)過多次按遙控器后(大概幾十次)，終于把車門中控鎖打開了，之后一整天都是正常的。之前遙控器失靈故障只是偶爾出現(xiàn)，近出現(xiàn)的頻率高了，幾乎每天都會(huì)出現(xiàn)。檢查分析：要對(duì)車輛進(jìn)一步檢查，首先需要簡要了解該車遙控器工作的過程。該車遙控器發(fā)出的信號(hào)有2路，即無線電信號(hào)和紅外信號(hào)，2種信號(hào)從遙控鑰匙發(fā)出后，由后車窗天線放大器和前車門把手接收，然后傳送到車頂控制單元ocp或前車門控制單元，車頂控制單元或前車門控制單元再將遙控信號(hào)發(fā)送到can總線，電子點(diǎn)火開關(guān)eis收到信號(hào)后檢查進(jìn)入認(rèn)可，當(dāng)進(jìn)入授權(quán)得到認(rèn)可，eis就通過can總線發(fā)送“解鎖”命令，氣動(dòng)控制單元pse接收到命令，驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)裝置將車門解鎖，此時(shí)中控防盜解除。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，所以，對(duì)輪胎的保養(yǎng)切不可忽視。首先要檢查輪胎氣壓。各制造廠對(duì)胎壓都有特別的規(guī)定，輪胎平均每月會(huì)少掉.7公斤/平方厘米的氣壓，要留意輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升/降1℃，氣壓也隨之升/降.7-.14公斤/平方厘米。胎壓不足不是目測就能發(fā)現(xiàn)，所以車主自己準(zhǔn)備一個(gè)氣壓表，一個(gè)電子氣壓表也就是1元以內(nèi)的事情。再有，就是要檢查胎面的磨損，當(dāng)磨損超過輪胎標(biāo)志時(shí)，就要更換輪胎，否則在公路上行駛?cè)菀状┨ァ＿B接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
