產品詳情
1.前X后H型支腿，我們試著在雪面制動，可以明顯看到即便車輪已經(jīng)停止轉動，但車輛還在向前滑動，這時輪胎與制動系統(tǒng)對慣性是沒太多作用的，所以在冰雪路面駕駛時，一定要保持與前車較大的距離，而且這個距離一定是比平時多2倍以上。轉向也是需要注意的，除了在駕駛時不要大幅打方向以免失控，在低速轉彎時也會出現(xiàn)一些問題。比如低附著力的道路會讓車輛行駛軌跡發(fā)生較大的改變，實際上多數(shù)車輛都是會呈現(xiàn)非常明顯的“轉向不足”，這時若車速不高且道路情況允許的情況下，可以稍微多打一些方向，更加堅決的踩下制動踏板。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉機構采用可調節(jié)式，方便調節(jié)。
產品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H不過加裝車外飾的原則是不能多和雜，只要選擇幾樣，畫龍點睛就行了，多了反而會喧賓奪主了。性能改裝：少花錢多辦事性能改裝是一個很專業(yè)的領域，如果你做一番專業(yè)的改裝，開銷一定也不會少，比如高性能的車胎車鈴都在數(shù)千元，換套剎車系統(tǒng)動輒上萬，至少渦輪增壓之類，沒有幾萬元是不要想的，不過也千萬別被嚇跑，其實改車也有省錢的辦法，很多改裝項目開銷不多，但效果還是很明顯的：進氣改裝：省錢的進氣改裝就是換原裝位大流量風格，可以使車子進氣更為順暢，對動力性有所提升，對油耗據(jù)說也有所下降。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉臺各轉動聯(lián)當然，零售市場開放后，bp、shell等國外石油公司的介入會讓消費者有更多的選擇，不過，從目前來看，這些加油站并不多，以shell為例，在廣東較多，但在北京市還不到5家。備上一手。在車后備廂里放上兩雙長筒絲襪。一旦萬不得已非要在心理沒譜的地方加油時，將絲襪套在油槍上（至少兩層）可以有效過濾雜質。當然是買個2l的油桶備著。>特別提示。在加油后行駛中，一旦出現(xiàn)供油不暢、發(fā)抖、怠速下降、給油沒勁、祚車甚至熄火，應立即滅車呼叫，如繼續(xù)強行駕駛很可能是發(fā)動機大修在不遠處候著呢。24日，油品價格今年次上調，這使許多消費者在買車時更加關注車輛的油耗。介紹，目前世界上已經(jīng)取得突破性進展可以替代汽油的未來動力解決方案有三種：一是柴油化；二是混合動力；三是燃料電池。而其中成本、技術成熟、具商業(yè)推廣價值的就是轎車柴油化。本報近期所做的《油價上漲對您有何影響》的有獎調查問卷也顯示，多位準備買車的讀者提議、廠家應鼓勵發(fā)展柴油車。柴油比汽油節(jié)省3％記者就柴油轎車、柴油suv的實際使用問題采訪了業(yè)內人士。結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，這時就應該依據(jù)發(fā)動機的故障征兆進行分析判斷，繼而對傳感器單體進行針對性檢測，以便找到并排除傳感器故障。，當發(fā)動機轉速失準并伴有行駛中發(fā)動機怠速不穩(wěn)，但自診斷系統(tǒng)又沒有故障代碼輸出時，首先值得考慮和懷疑的便是空氣流量傳感器或者進氣壓力傳感器出了故障，因為這兩者傳感器性能的好壞，直接影響ecu所控制的發(fā)動機基本的燃油噴射量。盡管此時沒有顯示相應的故障代碼，也應該對它們進行檢查。比如，當翼板式空氣流量殼體產生裂紋漏氣時，便會導致空氣流量傳感器計量不準，使發(fā)動機運轉失調，而控制電腦ecu的自診斷系統(tǒng)并不能檢測到這種故障現(xiàn)象。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉臺雙向360°連續(xù)回轉，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
