產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，用手觸摸，明顯有磨損臺(tái)階，形成溝狀，這可能就是e離合器磨損的原因。這個(gè)臺(tái)階形磨損真的就是e離合器燒壞的原因嗎？多少還有一點(diǎn)疑問(wèn)，但是因?yàn)闆](méi)有看到其他異常點(diǎn)，所以裝復(fù)，如果不能解決問(wèn)題，就再次分解。更換鋼環(huán)、摩擦盤、密封套件、調(diào)整軸向間隙用的薄墊片等。自動(dòng)變速器本體雖然清洗干凈了，但是作為自動(dòng)變速器詳細(xì)檢查，扭矩變換器內(nèi)部也應(yīng)該清洗。在分解自動(dòng)變速器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器機(jī)油臟或者燒焦，應(yīng)利用真空原理把扭矩變換器內(nèi)部的自動(dòng)變速器機(jī)油全部吸出來(lái)。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H養(yǎng)護(hù)車子大有學(xué)問(wèn)愛(ài)車在日常使用中總會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的毛玻如發(fā)生磕碰、擦傷等，要及時(shí)修復(fù)，并做好常規(guī)保養(yǎng)，這些都是消費(fèi)中不可或缺的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。要記住保養(yǎng)周期?！稒C(jī)動(dòng)車維修管理辦法》規(guī)定，無(wú)論擁有何種車型，車輛在行駛5公里或6個(gè)月時(shí)，要進(jìn)行二級(jí)強(qiáng)制維護(hù)，作業(yè)內(nèi)容包括轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、油電氣路及發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油更換，三濾器清洗或更換等作業(yè)。值得駕駛者注意是，一些維修企業(yè)的機(jī)修人員，在保養(yǎng)時(shí)會(huì)先由駕駛員自述車輛存在何種毛病，然后檢查，提議要更換什么部件。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)裝復(fù)后，還是不能起動(dòng)。再次拆開(kāi)，卻發(fā)現(xiàn)由于一時(shí)疏忽，將有較明顯記號(hào)的上下腳焊反了。此時(shí)，我想這下或許前功盡棄，芯片必?zé)裏o(wú)疑了，但還是抱著死馬當(dāng)活馬醫(yī)的想法，重新將芯片焊下，正確焊好并裝復(fù)后，出乎意料地竟然能起動(dòng)了。因用的是原儀表內(nèi)的芯片，密碼沒(méi)變，所以公里數(shù)還是1萬(wàn)多km。使用1年多，此故障從未再次出現(xiàn)。通過(guò)對(duì)上述故障排除過(guò)程，我們不難看出，對(duì)于像帕薩特b奧迪a6等車遇到的類似情況，以及一些帶防盜裝置的音響，我們也能觸類旁通，用同樣的方法來(lái)解決。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，因?yàn)楣P者對(duì)變速器的內(nèi)部裝配比較有把握，于是將檢查重點(diǎn)放在了換擋電磁閥和離合器壓力控制電磁閥上，因?yàn)樗鼈冎苯記Q定著變速器的擋位和換擋過(guò)程。在檢查離合器壓力控制電磁閥a時(shí)，發(fā)現(xiàn)滑閥()卡滯在部分開(kāi)啟的位置，無(wú)法回到完全閉合的位置，只好分解該電磁閥?；y是從電磁閥的方向裝進(jìn)去的，電磁閥取下后才能取出滑閥，筆者發(fā)現(xiàn)在電磁閥的根部也就是滑閥的頂部有很多銹蝕，雜質(zhì)夾在滑閥的頂部使其無(wú)法回位。清洗滑閥后，試車故障排除，車輛加速有力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2r/min時(shí)5擋車速可以達(dá)到12km/h。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
