產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，例空調(diào)壓縮機不工作故障現(xiàn)象：畢加索ol手動檔車，行駛里程13km。在行駛過程中空調(diào)壓縮機突然不能正常工作，同時空調(diào)系統(tǒng)冷卻風扇也不工作。但是用prxia故障診斷儀進行故障檢測，沒有任何故障顯示。故障排除：首先分析空調(diào)系統(tǒng)的壓力是否正常。用空調(diào)加注機對系統(tǒng)的壓力進行檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)靜態(tài)時高低壓和正常值相比一切正常。這樣基本排除缺少制冷劑造成空調(diào)不工作的原因。檢查空調(diào)系統(tǒng)壓縮機工作線路是否正常。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H再加上普遍存在的不作底層防銹處理的現(xiàn)象，剛修好的車與新車無異，但過一段時間，修過的地方開始由內(nèi)向外生銹，以至于銹成一個洞。這位工程師還表示，在一些碰撞過程中，車身的部分安全件會變形，一些修理廠由于沒有更換件，采用校正的方法，而這些安全件都是冷軋鋼，非常堅硬，一些修理廠會用火加熱復原的方法修復，這一來，鋼材的性能會發(fā)生巨大變化，再也達不到安全的需要。而這樣的操作方法在的4s店里都明令禁止的。由此看來，哪怕是修車補漆，還是去店好一些。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)當關(guān)斷電源時，ram中所存貯的信息會消失。因為使用中節(jié)氣門變臟，使得ram原來存貯的節(jié)氣門開度大、怠速才是正常的信息，會因電源中斷而消失。此后再做基本設(shè)置時，就不會受原來存貯信息的干擾，而能做成正確的基本設(shè)置。修正節(jié)氣門初始點法解決紅旗怠速過高故障拆開節(jié)氣門體組件側(cè)蓋，在驅(qū)動大齒輪處有一橡膠頂塊，用銼刀輕銼幾下，可改變節(jié)氣門初始點位置。然后再作基本設(shè)置或采用重新編碼法以獲得正確的怠速。但盡量不要采用，因為它可能會破壞原機件的正確位置，并且節(jié)氣門體組件側(cè)蓋拆裝后密封性會變差。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，更換時應放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液；四：避免兌水使用。傳統(tǒng)的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。國內(nèi)防凍液種類繁多，比較好的如“統(tǒng)力”防凍液，是由殼牌統(tǒng)一（北京）石油化工有限公司針對市場特點研發(fā)的全新一代養(yǎng)護產(chǎn)品，采用滌綸級乙二醇添加復合添加劑精制而成，與市場上其它同類產(chǎn)品相比，在防凍、防沸、防銹、防垢四重功能上又增加了防腐、功能，統(tǒng)力防凍液“六重防護，一路挺你”，進一步提升了養(yǎng)護的新理念。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
