產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，再次分解液壓控制閥體重點(diǎn)檢查壓力調(diào)節(jié)閥體上的“壓力調(diào)節(jié)閥”和“減壓閥”兩個(gè)滑閥。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)“壓力調(diào)節(jié)閥”和其工作腔均有不同程度的磨損現(xiàn)象。在更換全新閥體后故障排除。那為什么原來沒有這種問題呢?其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，該車閥體從來沒有清洗過，同時(shí)由于早期atf變質(zhì)沒有及時(shí)更換過，而且大家都知道新的atf具有清潔作用，同時(shí)此次維修閥體經(jīng)過清洗，這樣會(huì)使滑閥與其工作腔之間的間隙越來越大，運(yùn)動(dòng)性能受阻，因此會(huì)出現(xiàn)沖擊的現(xiàn)象。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H此外，對(duì)于這類車來說，前后杠位置、前后車燈附近的漆面部分也都會(huì)容易“受傷”。至于制動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)檐囕v長(zhǎng)期在堵車高峰期行駛，如果車主的駕駛習(xí)慣不佳，制動(dòng)踏板使用壽命會(huì)縮短。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)也會(huì)使得剎車片磨損嚴(yán)重。制動(dòng)效果下降、剎車不回位、剎車如果有很大的摩擦聲或尖銳聲，都證明剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，表明車輛應(yīng)提前更換剎車片。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，產(chǎn)生積碳的幾率也會(huì)大增。三：自駕游專車類保養(yǎng)周期容易縮短部件：底盤、輪胎、避震器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油、制動(dòng)系統(tǒng)、漆面、玻璃無論是翻山越嶺，還是奔馳在的城際高速，自駕游用車行駛里程超過了一般的使用標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)使得這類車輛底盤、輪胎和避震器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器等方面的保養(yǎng)周期提前。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)自動(dòng)擋與手動(dòng)擋駕駛技巧差別：現(xiàn)在越來越多的車主為了方便都選擇了自動(dòng)擋的車，有自動(dòng)變速器的省去了離合踏板使得操控變得簡(jiǎn)單、輕松。雖然自動(dòng)擋的車開起來省力、操作簡(jiǎn)單，但自動(dòng)變速系統(tǒng)和手動(dòng)變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計(jì)，兩者除了終的工作目的相同之外，其動(dòng)作原理和表現(xiàn)方式都不相同。所以一些操作技巧上的差別絕不能忽視。比如在轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全易控。而自動(dòng)擋的車由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)擋的車過彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，“水淹車”修復(fù)先看淹到哪那么，這些“水淹車”又該如何修復(fù)呢？記者了解到，根據(jù)維修服務(wù)站接到的各類“水淹車”的受損情況看，這些車輛大致可以分為輕度車輛進(jìn)水、水沒車頂或者車內(nèi)進(jìn)水過多、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水暴缸等幾種情況。“對(duì)于只是車輛停放時(shí)輕度進(jìn)水，造成地板被水浸濕的情況，我們一般是先將車內(nèi)坐椅卸掉，拆去車內(nèi)的地板，將坐椅與地板等被雨水浸濕的車內(nèi)部件拿到太陽下曝曬，同時(shí)仔細(xì)檢查電腦板是否進(jìn)水，對(duì)車內(nèi)進(jìn)行清潔。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
