產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，易修網(wǎng)維修溫馨提示：易修關鍵詞：，奇瑞qq，常見故障，疑難解答問：奇瑞qq打方向盤的時候有磨擦聲，發(fā)動機的散熱風扇特別響，是不是風扇壞了，或者溫度傳感器有問題？解答：個問題，打方向時候方向盤響。如果是咯噔的響聲，需要檢查一下轉向的十字軸是否有磨損過大。個問題，散熱風扇頻繁響。風扇轉動不應該有響聲，如果有響聲，可能是風扇的電機有問題，需要更換。如果這個車被撞過，出過事故，造成風扇變形，可能也是響聲的原因之一。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉機構采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H要加強對的保養(yǎng)。的調(diào)整、保養(yǎng)影響到發(fā)動機性能與行駛阻力，據(jù)統(tǒng)計，保養(yǎng)不佳的發(fā)動機油耗會增加1％～2％。車主應定期到修理廠家做日常保養(yǎng)，如檢查胎壓，四輪定位、調(diào)整制動器摩擦片與制動鼓間隙、底盤各潤滑點上油，按期更換機油、檢查過濾器等。另外，機油在說明書中型號中，選擇黏度的，因為黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。避免發(fā)動機長時間空轉。停車怠速時發(fā)動機的油耗遠大于正常行駛時，長時間不開動車輛，比如停車等人時，熄火；冷啟動時，溫車不要超過1分鐘，保持幾分鐘低速行駛即可。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉臺各轉動聯(lián)經(jīng)咨詢用戶得知，該車在其他維修站已經(jīng)維修2天，但故障始終未解決。并先后試換過節(jié)氣門體、進氣壓力傳感器，甚至還要更換發(fā)動機控制單元。根據(jù)該車的故障及維修情況，可以確定故障不在上述元件上，所以需要進一步檢查。維修人員先連接故障診斷儀對系統(tǒng)進行檢測，發(fā)現(xiàn)“p1122——節(jié)氣門位置傳感器1信號過低，數(shù)據(jù)流顯示節(jié)氣門位置1信號時有時無”。產(chǎn)生該車故障的主要原因包括：節(jié)氣門位置傳感器失效、節(jié)氣門位置傳感器到發(fā)動機控制單元的信號線對地短路、虛接，發(fā)動機控制單元內(nèi)部故障。結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應有的聲音。比如敲缸響、軸承響、竄氣聲等。這些異常聲音存在說明有故障，應立即排除。發(fā)動機異響發(fā)動機是的心臟。當發(fā)動機的機件因磨損松曠或因修理質量不高，調(diào)整不當，破壞了配合間隙，則會發(fā)出一種不正常的響聲。（找維修到易修網(wǎng)）修理告訴筆者，發(fā)動機有毛病會出現(xiàn)很多種聲音，一般比較常見的是空濾、火花塞、點火線圈、氣化器、油泵等問題。具體來說，當聽到下列聲音時可以參照處理：1.發(fā)動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動機會迅速地損失動力。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉臺雙向360°連續(xù)回轉，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
