產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，但通過(guò)直接觀察化油器加速泵出油狀況，否定了加速時(shí)混合氣過(guò)稀的因素?；诟邏夯鸹ㄝ^弱的分析，依次拔出排氣側(cè)火花塞上的高壓分線作跳火斷缸試驗(yàn)，發(fā)覺(jué)2缸斷火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，而4缸斷火時(shí)則沒(méi)有明顯變化；高壓分線試火時(shí)火花較強(qiáng)，而4缸火花較弱。通過(guò)測(cè)量，4缸排氣側(cè)高壓分線的電阻值確實(shí)偏大，分別為31.5kω和22.8kω。其中3缸高壓分線超出了規(guī)定值(25kω)，表明急加速時(shí)確實(shí)有氣缸斷火或缺火的可能性。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H拖車?yán)K是用來(lái)應(yīng)付車無(wú)法啟動(dòng)的必要裝備。另外就是除雪鏟了，別看這把小小的鏟子在冬季大雪時(shí)候擋風(fēng)玻璃上的雪都需要它來(lái)處理，如果只依靠雨刷器來(lái)刮的話有可能讓雨刷器報(bào)廢。注意檢查防凍液玻璃水冬季需要注意檢查水箱的防凍液與玻璃水，如果是通用型防凍液，只需要檢查冰點(diǎn)的高低。而機(jī)油通常都是冬夏季通用的所以無(wú)須擔(dān)心。而玻璃水要看下冰點(diǎn)以防止因?yàn)楸鶅龆鴩姴怀鰜?lái)的情況發(fā)生。在結(jié)冰的日子，要注意擦去雨刷片上的殘雪和冰，同時(shí)要擦凈風(fēng)擋玻璃，防止雨刮片和風(fēng)擋玻璃凍在一起，下雪時(shí)夜間停車可以將雨刮片支起來(lái)，以確保不會(huì)被凍住。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)”安裝一套副駕駛剎車，價(jià)格一般在5元-6元之間。安裝的技術(shù)難度并不大，但過(guò)程有些麻煩。據(jù)吳立新介紹，由于不同的車型內(nèi)部空間大小、構(gòu)造有區(qū)別，支撐剎車踏板的支架角度和彎度都要根據(jù)車型進(jìn)行調(diào)整，然后在車內(nèi)地板上打孔，把支架固定住?！跋裆Ｋ{、朗逸這種教練車，裝得多了，不需要重新調(diào)試角度，裝起來(lái)就快一點(diǎn)，一般一個(gè)小時(shí)就能搞定。其他車型差不多需要時(shí)間?！蔽蚁驇孜获{校教練了解副駕駛剎車的使用感受，他們說(shuō)，反應(yīng)還是挺靈敏的，和正駕駛剎車的效果差不多。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，由于拖底這個(gè)情況發(fā)生具有不確定性，因此很容易給位于底盤部分的零件造成損壞，如：三元催化器外殼破碎、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋或者是懸掛系統(tǒng)變形等，這些問(wèn)題的發(fā)生將會(huì)給你的車帶來(lái)很致命的損傷。腐蝕現(xiàn)在的環(huán)境真的是越來(lái)越惡劣了，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環(huán)境下我們的車則可能會(huì)增大損壞的可能。由于底盤經(jīng)常會(huì)與污水、油膩等物質(zhì)接觸，而這些物質(zhì)中的化學(xué)成分會(huì)慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對(duì)于底盤防腐蝕我們要更加注意。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
