產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，當(dāng)然，催化式排氣凈化器也不是全能的，它只能適用于無(wú)鉛汽油做燃料的，因?yàn)槭褂煤U汽油，廢氣中的鉛就會(huì)復(fù)蓋住催化劑，使凈化器停止工作而不起任何作用，俗稱“中毒”。使用三元型催化式排氣凈化器的前提條件有二個(gè)：一是要用無(wú)鉛汽油，二是發(fā)動(dòng)機(jī)要使用電控燃油噴射裝置，這樣，三元型催化式排氣凈化器才能起到凈化效果。而且，三元型催化式排氣凈化器的技術(shù)較高，蜂巢式通道上的催化劑涂層如果展開的話，足有兩個(gè)足球場(chǎng)面積那么大，制造工藝相當(dāng)嚴(yán)格，但由于有良好的廢氣轉(zhuǎn)化效果，因此得到廣泛的應(yīng)用。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H隨著車速的升高，變速器內(nèi)部的噪聲也會(huì)隨之升高。根據(jù)以往維修該款變速器的經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合該車的故障現(xiàn)象，必須對(duì)變速器進(jìn)行解體維修。在將變速器分解后，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，在機(jī)械及液壓部件方面發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題：n93主油壓調(diào)節(jié)電磁閥、n92和n94換擋品質(zhì)電磁閥有問(wèn)題，從而導(dǎo)致入擋沖擊和換擋沖擊的問(wèn)題。k1離合器內(nèi)轉(zhuǎn)鼓上的4個(gè)定位支架損壞，導(dǎo)致k1下面的摩片花鍵不能與該轉(zhuǎn)鼓接合，從而導(dǎo)致變速器制動(dòng)入前進(jìn)擋變速器動(dòng)力接合后變速器內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間發(fā)出類似摩擦的聲音。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)低速繼電器控制線圈通電，將其常閉觸點(diǎn)b、a斷開，常開觸點(diǎn)c、a接通。當(dāng)雨刷開關(guān)撥至(high)位置時(shí)，低速繼電器常閉觸點(diǎn)b、a斷開，常開觸點(diǎn)c、a接通；高速繼電器常閉觸點(diǎn)a、b斷開，常開觸點(diǎn)a、c接通。這時(shí)電流通路有三條：雨刷片(+)低速繼電器接柱2低速繼電器常開觸點(diǎn)c、a低速繼電器接柱1高速繼電器接柱1高速繼電器常開觸點(diǎn)a、c高速繼電器接柱2雨刷電機(jī)接柱2電樞搭鐵。電機(jī)通電，以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。雨刷片(+)低速繼電器接柱4控制線圈低速繼電器接柱5雨刷開關(guān)“high”檔搭鐵。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，養(yǎng)護(hù)支招：為防止夏季車輛行駛途中出現(xiàn)“開鍋”的情況，車主平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查散熱系統(tǒng)，尤其是檢查節(jié)溫器是否工作正常。每天出車前檢查一下水箱是不是缺水，如果缺水應(yīng)及時(shí)加滿。長(zhǎng)途行駛或者長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)要隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù)，若水溫過(guò)高，停車休息，堵車時(shí)可以把空調(diào)關(guān)掉。節(jié)溫器不要盲目拆除除遇到車輛“開鍋”應(yīng)注意妥善處理外，夏季對(duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方面，車主千萬(wàn)不要盲目拆除節(jié)溫器。有一些車主朋友，除了為愛車清洗通焊水箱、補(bǔ)充更換冷卻液外，還“好心地”把節(jié)溫器給拆除了，但這樣做其實(shí)是給發(fā)動(dòng)機(jī)造成了一種隱性的傷害。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
