產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，省錢計(jì)謀三：盡可能少解體維修總成很多車主都有這種感覺，自己車的某個(gè)總成(如發(fā)動(dòng)機(jī))在解體維修后便一發(fā)不可收拾，隔一段時(shí)間就要“住院”。為了防止車輛過(guò)早進(jìn)入維修期，您盡可能少解體維修總成，利用各種先進(jìn)的保養(yǎng)設(shè)備和手段，對(duì)進(jìn)行免拆保養(yǎng)，不但可以避免由于解體保養(yǎng)給總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快保養(yǎng)的速度，從而降低維修總費(fèi)用。省錢計(jì)謀四：恰當(dāng)用油恰當(dāng)用油包含兩個(gè)方面：一是燃油，二是潤(rùn)滑油。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H通過(guò)試車發(fā)現(xiàn)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向加力正常，在行駛中轉(zhuǎn)向穩(wěn)定且靈活，未出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)跑偏、沉重與發(fā)飄現(xiàn)象，且轉(zhuǎn)向回位良好。難道真的是泵內(nèi)異常磨損產(chǎn)生的噪聲？據(jù)車主講換上新泵后，從未發(fā)現(xiàn)缺油漏油現(xiàn)象。而此泵只使用了不足1天，應(yīng)不是泵內(nèi)磨損所致。如果泵內(nèi)壓力閥與流量閥不良，將會(huì)使壓力過(guò)低，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向沉重；如果壓力過(guò)高，會(huì)因動(dòng)力缸左右壓差過(guò)大，行駛中會(huì)出現(xiàn)方向自動(dòng)跑偏現(xiàn)象；如果轉(zhuǎn)向分配閥工作不良或內(nèi)部泄漏，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重；如果轉(zhuǎn)向分配閥卡滯，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向回位不良；如果分配閥芯與閥套配合間隙不良，也會(huì)發(fā)生跑偏與發(fā)飄現(xiàn)象。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)據(jù)車主介紹，該車在山區(qū)運(yùn)行時(shí)，曾遇大坑，轎車劇烈顛簸后熄火不能啟動(dòng)，曾到路邊修理店修理過(guò)。顯然是發(fā)動(dòng)機(jī)受振后熄火，防撞開關(guān)彈起，切斷油路，取到保護(hù)作用。這種情況下，車主只要用手接下防撞開關(guān)，接通油路，轎車便能順利啟動(dòng)運(yùn)行。而路邊店的師傅按照修理化油器車的經(jīng)驗(yàn)，從電瓶電源上接線，接到了點(diǎn)火線圈輸出端3n3，這會(huì)導(dǎo)致以下后果：1.電源12v電壓直接接在3n3，造成相連的線圈燒損，4n1與4n2間導(dǎo)線燒連，致使另一組點(diǎn)圈4n4n4間得到供電（防撞開關(guān)彈起，15n15n1均無(wú)電，與其相連的繼電器線圈無(wú)電，觸點(diǎn)不閉合，致使15n4n4n2均無(wú)電），結(jié)果4缸因4n1與4n3間線圈燒損而無(wú)高壓點(diǎn)火，而因4n2得到供電，4n2與4n4間點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓火，使3缸獲得高壓點(diǎn)火。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，電池的溫升和電流過(guò)大互相加強(qiáng)，終不可控制，使電池變形、開裂而失效。雖然熱失控不是鉛酸蓄電池經(jīng)常發(fā)生的失效模式，但也屢見不鮮。使用時(shí)應(yīng)對(duì)充電電壓過(guò)高、電池發(fā)熱的現(xiàn)象予以注意。負(fù)極匯流排的腐蝕。一般情況下，負(fù)極板柵及匯流排不存在腐蝕問(wèn)題，但在閥控式密封蓄電池中，當(dāng)建立氧循環(huán)時(shí)，電池上部空間基本上充滿了氧氣，匯流排又多少為隔膜中電解液沿極耳上爬至匯流排。匯流排的合金會(huì)被氧化，進(jìn)一步形成硫酸鉛，如果匯流排焊條合金選擇不當(dāng)，匯流排有渣夾雜及縫隙，腐蝕會(huì)沿著這些縫隙加深，致使極耳與匯流排脫開，負(fù)極板失效。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
