產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，應(yīng)當(dāng)注意的是，新車(chē)不要隨便打蠟。有人購(gòu)回新車(chē)后便給車(chē)輛打蠟，這是不足取的。因?yàn)樾萝?chē)本身的漆層上已有一層保護(hù)蠟，過(guò)早打蠟反而會(huì)把新車(chē)表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費(fèi)，一般新車(chē)購(gòu)回五個(gè)月內(nèi)都不必急于打蠟。其次要掌握好打蠟頻率。由于車(chē)輛行駛的環(huán)境、停放場(chǎng)所不同，打蠟的時(shí)間間隔也應(yīng)有所不同。一般有車(chē)庫(kù)停放，多在良好道路上行駛的車(chē)輛，每3-4個(gè)月打一次蠟即可。露天停放的車(chē)輛，由于風(fēng)吹雨淋，每2-3個(gè)月打一次蠟。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀(guān)察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線(xiàn)控制系統(tǒng)，線(xiàn)路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀(guān)察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H如果正常，應(yīng)當(dāng)看到玻璃窺視鏡內(nèi)制冷劑清澈且無(wú)氣泡（高溫環(huán)境會(huì)出現(xiàn)極少量氣泡），蒸發(fā)器出風(fēng)口是冷的。如果有少量氣泡出現(xiàn)且蒸發(fā)器出風(fēng)口不夠冷，說(shuō)明制冷劑不足。如果玻璃窺視鏡不斷出現(xiàn)氣泡且出風(fēng)口不冷，說(shuō)明制冷劑已大量泄漏。如果玻璃窺視鏡出現(xiàn)霧狀的油狀條紋流動(dòng)，說(shuō)明制冷劑已全部泄漏?？梢宰约河檬置照{(diào)系統(tǒng)的管路表面，感覺(jué)溫度的差別?？照{(diào)系統(tǒng)的低溫低壓處溫度較低，高溫高壓處溫度較高，分別觸摸壓縮機(jī)進(jìn)、排氣管，應(yīng)當(dāng)是前者涼后者熱，溫差越大越好。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)尤其是長(zhǎng)途外出，發(fā)生車(chē)禍或突發(fā)事件，車(chē)輛受損、出故障，自己難以修復(fù)，只有路邊修理店或無(wú)證黑修理可求助，這樣極易被宰。溫嶺何先生趁雙休日約好友駕駛豐田車(chē)到浙東大峽谷游玩，夜幕降臨時(shí)結(jié)束旅程駕車(chē)返回。途中，引擎突然發(fā)出“啪啪啪”震響，車(chē)內(nèi)空調(diào)失去冷卻功能。趙先生立即熄火停車(chē)，打開(kāi)引擎自查故障。查了許久，不懂機(jī)械的他查不到故障點(diǎn)。他們快步跑到修理店救助，但這家路邊店其實(shí)是一補(bǔ)胎店，看有人上門(mén)，店家自稱(chēng)是修理行家。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀(guān)更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，這是為什么呢？或許有人對(duì)于廠(chǎng)家和手冊(cè)上的這些忠告不以為然，那么當(dāng)你仔細(xì)看完本文以后，應(yīng)該就不會(huì)這么不在意了。渦輪增壓屬于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)的一種。所謂增壓技術(shù)，即先將空氣進(jìn)行壓縮再供給進(jìn)氣道，以達(dá)到提高單位體積空氣密度，既而提高燃燒效率、增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率的一種技術(shù)。渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高壓的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣渦輪增壓器壓縮空氣，然后將壓縮后的空氣供給進(jìn)氣道。渦輪增壓是一套簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置，由一個(gè)廢氣渦輪、一個(gè)中冷器和一個(gè)進(jìn)氣渦輪組成。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀(guān)，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀(guān)，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀(guān)涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
