產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，還是請(qǐng)廣本立水橋店技術(shù)總監(jiān)、“王京生組”常任咨詢顧問(wèn)李國(guó)慶來(lái)給讀者支招。第1招：看標(biāo)準(zhǔn)滿足側(cè)面、后面碰撞兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展，對(duì)安全方面的法規(guī)也在逐步完善，越來(lái)越多的消費(fèi)者意識(shí)到了安全的重要性。目前安全性的標(biāo)準(zhǔn)是要滿足側(cè)面與后面碰撞的兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，從2007年7月1日起強(qiáng)制執(zhí)行，現(xiàn)在市場(chǎng)上80％以上的新車(chē)都能達(dá)到，在2009年元月份達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛將不允許銷(xiāo)售。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H前面說(shuō)的是輪胎的拆卸安裝過(guò)程，下面我們要介紹的就是動(dòng)平衡的操作過(guò)程了。這個(gè)過(guò)程的操作相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單快捷。但技師對(duì)于操作的過(guò)程和結(jié)果要求也是比較嚴(yán)格的，因?yàn)檫@畢竟關(guān)系到車(chē)輛在日后行駛過(guò)程是否存在安全隱患。做動(dòng)平衡需要4個(gè)步驟：首先把車(chē)輪裝上動(dòng)平衡儀，選擇適應(yīng)大小的固定器。先把動(dòng)平衡儀上的尺子拉出來(lái)，測(cè)量，然后輸入個(gè)控制器。步是而后把彎尺拿出，測(cè)量輪輞寬度，同樣在個(gè)控制器上輸入。第三步是在控制器輸入輪輞直徑，按strar，開(kāi)始。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)故障現(xiàn)象：故障車(chē)是一輛日產(chǎn)風(fēng)度a32轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為vq2.de。該車(chē)低速正常，加速踏板踩到底，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到48r/min左右時(shí)，車(chē)速每小時(shí)只能達(dá)到13km/h。故障維修診斷與排除：該車(chē)達(dá)不到車(chē)速的原因可能是自動(dòng)變速器無(wú)高速檔，無(wú)高速檔可分為兩種故障原因：一是電控部分引起的故障；二是機(jī)械部分引起的故障。首先檢測(cè)電控部分(冷車(chē)狀態(tài)下測(cè)量)，測(cè)量換檔電磁閥a的阻值為26.3ω，換檔電磁閥b的阻值為26ω，超速檔離合器電磁閥的阻值為26.17ω，變矩器鎖止離合器電磁閥的阻值為14.1ω，管路壓力電磁閥的阻值為3.5ω，油溫傳感器的阻值為2.24kω。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，拆檢清洗或更換進(jìn)氣閥密封件，故障就可排除。手制動(dòng)儲(chǔ)氣筒充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。在起步前，首先應(yīng)將主制動(dòng)氣筒充足氣壓。警告燈熄滅、蜂鳴器停叫表示主制動(dòng)(前制動(dòng)氣筒和(中)后制動(dòng)氣筒)已經(jīng)充足壓力，此時(shí)若將手制動(dòng)閥放至“行駛”位置時(shí)，手制動(dòng)低氣壓警告燈點(diǎn)亮，則說(shuō)明手制動(dòng)氣筒氣壓不足，彈簧制動(dòng)分室還沒(méi)有完全將制動(dòng)松開(kāi)。如此時(shí)強(qiáng)行起步，(中)后橋會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)“扒緊”現(xiàn)象。因此需警告燈熄滅后方能起步。正常情況下，主制動(dòng)儲(chǔ)氣筒充足氣之后(主制動(dòng)低壓警告燈熄滅后)，很快手制動(dòng)儲(chǔ)氣筒就充足，(手制動(dòng)低氣壓警告燈熄滅)。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
