產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，下面就部分常見故障現(xiàn)象進行分析：輪胎爆裂：車輛在公路上高速行駛，輪胎有時會因過度摩擦發(fā)熱導致爆裂。輪胎有時也會因路況較差，被小碎石或玻璃屑劃破。所以外出自駕游帶上備胎和買車時配備的千斤頂、輪胎搖柄等工具。如果發(fā)生輪胎破裂，首先將車輛靠邊停放，如果是在高速公路上，請將車輛駛?cè)刖o急停車帶，在離車尾1米處放上三角形的紅色緊急標志，以便后面車輛可以提前看到。首先，取下車輪上的蓋帽，然后從后備箱內(nèi)取出小型千斤頂和輪胎搖柄。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H打開點火開關(guān)，搖轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸，如果電流表指針在3-5a范圍內(nèi)放電，并作間歇地擺回“”位，說明低電壓電路良好，故障在高電壓部分。如果電流表指針在3-5a范圍內(nèi)放電，而且不間歇地擺到“”位，則說明點火線圈“開關(guān)”接柱至活動觸點之間有短路故障。如果打開點火開關(guān)，搖轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸，電流表指針在“”位不動，則表明蓄電池至斷電器觸點之間有斷路故障。如果打開點火開關(guān)，搖轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸，電流表指針在3-5a范圍內(nèi)放電，而不間歇地回“”位，但當附加電阻被短路時電流表放電讀數(shù)明顯增加，則說明點火線圈到斷電器活動觸點之間有搭鐵或電容器擊穿短路，或觸點不張開。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)故障排除：在開入車間的一段路上，手剎燈始終亮著。進入維修車間，打開發(fā)動機蓋，發(fā)現(xiàn)油杯中剎車油低于下線，推斷是引起手剎燈常亮原因。在排除故障前先對電瓶、皮帶、防凍液、助力油等做發(fā)動機的例行檢查，發(fā)現(xiàn)此車防凍液較虧，并建議車主更換空氣濾清器。因為此故障與車輛的制動系統(tǒng)有關(guān)，所以對各車輪的狀態(tài)重點檢查。卸下車輪檢查剎車盤，磨損情況一般，離需要更換的標準還差3毫米左右，如不更換可以再繼續(xù)行駛1萬公里左右，經(jīng)與車主商量后，不更換剎車盤。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，轎車長期使用低標號汽油，除了會產(chǎn)生爆震(俗稱敲缸)外，還會造成發(fā)動機內(nèi)部零件損壞等問題，嚴重縮短發(fā)動機的正常壽命。但許多車主并不清楚，并不是汽油標號越高越好，即使是車也不等于該加高標號汽油。一般而言，15萬元以下的轎車，加9號油就可以了，因為它可以充分燃燒，在動力上并不存在問題。潤滑油：4s店專用機油即可潤滑油就如菜中的油，沒油不香，也如人體的血液，無油不流暢。人體一刻也離不開血液，同樣，發(fā)動機一刻也離不開潤滑油。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
