產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，在很多車主看來，4s店的零配件讓人更放心。但很多人可能不知道，4s店的售后是支撐整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵，這也在一定程度上提高了其維修成本的附加值。事實(shí)上，4s店零配件價(jià)格高早已是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一輛轎車由上萬個(gè)零配件組成，如果將4s店標(biāo)注的零配件價(jià)格相加，基本上都在整車售價(jià)的三倍以上。面對(duì)4s店高昂的零配件維修，許多過了質(zhì)保期的車輛紛紛選擇汽配市瞅?qū)Ｐ薜赀M(jìn)行維修，以節(jié)省費(fèi)用。那么，什么樣的配件可以自行選購，什么樣的必須在4s店更換？據(jù)維修介紹，可以在汽配城自行選購更換的，多數(shù)是非關(guān)鍵零配件。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H良好的機(jī)械性能由于在工作中經(jīng)常處于高速、重載、頻繁的振動(dòng)狀態(tài)，所以對(duì)于鈑金件，必須具有足夠的強(qiáng)度、適宜的硬度、良好的韌性以及良好的抗疲勞性能，以保證在正常運(yùn)行中不變形、不損壞，以滿足運(yùn)輸?shù)男枰Ａ己玫墓に囆阅茉谥圃炫c修理中，許多鈑金結(jié)構(gòu)件的形狀是非常復(fù)雜的，為了避免鈑金工作的困難，要求鈑金材料必須有良好的工藝性能，即：鈑金材料必須有很好的壓力加工性能，保證鈑金工件的順利成形，即有很好的塑性。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)維修人員接車后，首先使用故障診斷儀讀取變速器系統(tǒng)故障碼，確實(shí)有多個(gè)故障碼存在：節(jié)氣門信號(hào)超差，車速傳感器故障，電磁閥n94和n92故障，與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通訊故障。清除故障碼后進(jìn)行路試，剛開始還很正常，換擋也很平順，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2r/min時(shí)車速可以達(dá)到9km/h，但沒過多久就出現(xiàn)了油門踏空和換擋沖擊很大的故障。再讀取故障碼時(shí)，原來那些被清除的故障碼又重新出現(xiàn)了，而且又多了一個(gè)電磁閥的故障碼。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，帕薩特1.8t動(dòng)力單元故障1.動(dòng)力下降，噪聲變大，油耗增加，有可能是保養(yǎng)不及時(shí)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油變質(zhì)或油脂沉積，或者嚴(yán)重的有可能是部分機(jī)件已經(jīng)損壞。解決方法：嚴(yán)格按照使用說明書的要求保養(yǎng)維護(hù)，1.8t的引擎每5公里，1.8gsi和2.的引擎每75公里進(jìn)行保養(yǎng)。帕薩特1.8t在行駛過程中突然熄火。解決方法：活性炭圈電磁閥打開時(shí)機(jī)不對(duì)，需到修理站更換電磁閥。氣門及燃燒室積碳過多，出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，冷車敲缸的問題及三元催化裝置堵塞、燒結(jié)的現(xiàn)象。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
