產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，剎車油：廠家一般要求5萬(wàn)公里左右即進(jìn)行更換，但實(shí)際沒(méi)太大毛病，制動(dòng)未出現(xiàn)異常就不用更換。剎車油快沒(méi)了手剎燈會(huì)亮或者閃動(dòng)，這個(gè)時(shí)候換剎車油也不遲，不要維修廠說(shuō)換就給換。機(jī)油：國(guó)外的機(jī)油基本都到1萬(wàn)公里才進(jìn)行更換，國(guó)內(nèi)廠家以國(guó)內(nèi)路況不良普遍將更換周期提前到75公里，現(xiàn)在又提前到了5公里。但實(shí)際只要油色清澈、油面不低于標(biāo)示的液面，沒(méi)有特殊情況下機(jī)油的更換也不用那么頻繁。轉(zhuǎn)向助力油：轉(zhuǎn)向助力油不需要經(jīng)常換，經(jīng)銷商也是建議1萬(wàn)公里換一次，不更換也不會(huì)有任何安全隱患。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H除了清除積炭這一從“源頭”上來(lái)降噪的方法，還可以通過(guò)阻斷傳遞來(lái)降噪。比如為發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻做隔音處理，用一層耐高溫、阻燃的復(fù)合材料來(lái)直接降低從發(fā)動(dòng)機(jī)向駕駛室傳遞的噪音。如果自己愛(ài)車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上沒(méi)有隔音棉的話，也可以去加裝一層隔音棉，這樣也能起到降低噪音的效果。底盤封塑一舉兩得一般轎車在跑市區(qū)的時(shí)候(時(shí)速在2-5公里之間)，的噪音來(lái)源往往不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是由車身共振形成的，這種情況可以通過(guò)底盤封塑和車身隔音改裝來(lái)解決。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)無(wú)論是通過(guò)實(shí)體店還是網(wǎng)上電子商務(wù)，作為車主還是應(yīng)該具備基本的鑒別能力。我們要買的是質(zhì)量過(guò)硬、能取代原廠的合格配件，而不是假貨，這是有本質(zhì)區(qū)別的。鑒定是否假貨，有以下幾個(gè)方式：看包裝。好的配件外包裝精美，印刷規(guī)范，應(yīng)標(biāo)有貨物稱號(hào)、規(guī)格型號(hào)、單位、注冊(cè)商標(biāo)、廠名、廠址及電話號(hào)碼等。看配件表面。合格的零配件，表面印字或者鑄字明晰，既精致又光亮。選購(gòu)時(shí)若發(fā)覺(jué)零件有金屬銹蝕、橡膠件龜裂，或者是粗糙的金屬加工，遇到假貨的可能性就很大了。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，潤(rùn)滑油的低粘度化是當(dāng)前節(jié)油的措施之一。加注潤(rùn)滑油越多越好潤(rùn)滑油主要的作用是潤(rùn)滑機(jī)械，減少摩擦，降低磨損，油量不足時(shí)會(huì)加速潤(rùn)滑油變質(zhì)，甚至?xí)蛉庇投鹆悴考恼辰Y(jié)與異常磨損。但潤(rùn)滑油太多也是不可取的，原因有二：一是潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)從氣缸和活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室產(chǎn)生積炭；二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。實(shí)驗(yàn)表明，加油量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)1%時(shí)，燃油消耗會(huì)增大1.2%。加油必須要遵循“少量、勤加”的原則，使油平面始終保持在2/4-4/4之間。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合使用無(wú)所謂有些單位的管理人員或駕駛員從節(jié)約成本的角度考慮，在換季保養(yǎng)時(shí)，舍不得換掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)剩余的潤(rùn)滑油，而補(bǔ)充一定數(shù)量的新油后繼續(xù)使用，有時(shí)干脆將兩種不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合使用。這種做法暫時(shí)看來(lái)好像沒(méi)有問(wèn)題，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，卻加速機(jī)件的磨損、老化變質(zhì)，成本反而增加了。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油(或液壓油)不能混合使用。：汽油機(jī)機(jī)油與柴油機(jī)機(jī)油不能混合使用，普通機(jī)油與增壓機(jī)油不能混合使用，單粘度與多粘度齒輪油不能混合使用等。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
