產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，也可以在一個標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)火開關(guān)系統(tǒng)中，通過進(jìn)入，插入點(diǎn)火鑰匙并把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到off（關(guān)）的位置，然后回到點(diǎn)火開關(guān)off（關(guān)）的位置來停止，或在easykey系統(tǒng)中通過按下easykey模式開關(guān)off（關(guān)）的按鈕來停止。如果配有并支持，遙控起動也可以通過gmonstar系統(tǒng)停止。遙控起動時，掛檔的企圖若不滿足防盜的要求，發(fā)動機(jī)將被關(guān)閉。任何歷史或當(dāng)前故障診斷碼使ses/mil接通的話，遙控起動也將被停止。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱，不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。還有一種更加簡單有效的方法是使用輪胎。如今的高端輪胎在缺氣的狀態(tài)下往往能夠堅持更長時間以讓車輛到達(dá)安全地帶處理爆胎問題。G60折彎成型，并采用自動焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)修車挨宰的現(xiàn)象呈逐年增長趨勢。由于大多數(shù)消費(fèi)者僅僅會開車，對于修理知識知之甚少，所以就給一些黑心維修者以可乘之機(jī)。目前維修方面的問題主要為：漫天要價和部分維修人員業(yè)務(wù)技術(shù)水平差，以及故意夸大毛病，零配件以假充真、以次充好，拖延維修時間多要工時費(fèi)等。那么，作為車主的你在日常的養(yǎng)車、修車時是否遇到過類似的問題，如修理廠設(shè)備簡陋，維修人員技術(shù)低下，車子屢修屢壞；維修廠有使用偽劣配件，充當(dāng)廠家配件的現(xiàn)象；技術(shù)人員采用“以換代修”，增加修車費(fèi)用；維修廠偷換車上零部件……所有你在維修、保養(yǎng)車輛時遇到的煩心事、窩心事你都可以告訴我們。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，此車發(fā)動機(jī)采用中置凸輪軸，因此拆下油底殼，轉(zhuǎn)動凸輪軸，發(fā)現(xiàn)1、3、6缸的進(jìn)排氣凸輪高度明顯低于其它缸凸輪高度。取出凸輪軸后發(fā)現(xiàn)，有些凸輪和液壓挺柱已經(jīng)嚴(yán)重磨損，分析原因應(yīng)該是該車已經(jīng)行駛了很多里程，加之車主忽視了潤滑保養(yǎng)，造成了液壓挺柱失去了自動調(diào)節(jié)功能，終造成凸輪軸損壞?？偨Y(jié)分析：凸輪高度的降低會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足和排氣不暢，凸輪高度的降低同時也改變了配氣相位，造成發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和排氣的滯后。轉(zhuǎn)速較低時，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量少，排氣也少，燃燒時間相對充足，所以沒有很明顯的故障現(xiàn)象；但是轉(zhuǎn)速高時，因?yàn)槟p后的凸輪軸凸輪高度降低，導(dǎo)致進(jìn)氣門開啟晚，開度小，進(jìn)氣量嚴(yán)重不足，造成燃燒速度下降，同時排氣門開啟不足，不能及時排氣，造成發(fā)動機(jī)在下一個工作循環(huán)時進(jìn)氣門已經(jīng)開啟，而氣缸內(nèi)的廢氣卻沒有及時排出。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
