產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，回想整個維修過程，在更換總泵及制動液時，只是用常規(guī)排氣的方法，將制動系統(tǒng)內(nèi)的制動液更換掉了，但abs液壓控制器內(nèi)的常閉閥在斷電狀態(tài)下是關(guān)閉的，回路中的制動液在常規(guī)排氣時是無法排出的。故障排除：在進行“執(zhí)行元件診斷”時，常閉閥打開，回路中的臟制動液便進入了整個制動系統(tǒng)，使剛更換的制動液被污染變“黑”了，接下來，利用v.a.g1522的“基本設(shè)定”功能.對abs系統(tǒng)進行加液和排氣操作(具體步驟維修手冊上亦有詳細描述，這里亦不再作介紹)，在將制動系統(tǒng)內(nèi)的制動液更換后，故障排除，至今沒有再出現(xiàn)。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H新車注意磨合，老車定期換油，可加強發(fā)動機效能發(fā)動機，乃的心臟，為車輛源源不斷地輸出動力。如何才能讓它擁有保持著歷久彌新的狀態(tài)，甚至發(fā)揮更強的功效呢？如何為愛車打一劑有效的“強心針”，已經(jīng)成為許多車主所關(guān)心的問題。一些表示，車輛“強心”能從“磨合”開始，而駕駛習慣是否良好也是影響發(fā)動機壽命的重要因素。［新手篇］新車上路注意磨合維護和使用發(fā)動機，值得注意的問題是磨合使用，這對于延長發(fā)動機使用壽命有著很關(guān)鍵的作用。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)經(jīng)檢測系統(tǒng)有一個故障碼61，含義為車速傳感器。清除故障碼，檢查變速箱油的品質(zhì)，符合要求，變速箱的液位也在規(guī)定范圍內(nèi)。檢查節(jié)氣門拉線及換擋桿拉線，并稍作調(diào)整。隨后進行試車，變速箱故障仍然存在。行駛一段距離后，變速箱故障燈“odoff”開始閃爍，變速箱進入失效保護模式（fail-safemod，鎖定在2擋。讀取故障碼，還是為61。此車型的車速傳感器結(jié)構(gòu)為干簧管式，是一種有觸點的開關(guān)元件。當磁場變化時，干簧管接通或者斷開。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，保濕―――車窗在冬季零攝氏度以下環(huán)境中應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，或者更簡單，在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。在冬天，老化的橡膠雨刮片容易變得僵硬，無法使用，為保證安全及時更換。護足―――輪胎冬季路面磨擦系數(shù)低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。由于定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
