產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，分電器轉(zhuǎn)子上有兩個(gè)導(dǎo)電片，其中長(zhǎng)導(dǎo)電片對(duì)e側(cè)火花塞供電，短導(dǎo)電片對(duì)i側(cè)火花塞供電，長(zhǎng)、短導(dǎo)電片間的夾角為135°。分電器轉(zhuǎn)子逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，2個(gè)點(diǎn)火線圈通過長(zhǎng)、短導(dǎo)電片分別對(duì)e側(cè)和i側(cè)對(duì)應(yīng)順序的火花塞供電。在進(jìn)氣側(cè)2缸高壓分線相互插錯(cuò)的情況下，當(dāng)2缸處于壓縮上止點(diǎn)前需點(diǎn)火的某一時(shí)刻，卻將高壓電供給了處于進(jìn)氣下止點(diǎn)附近的1缸火花塞上，形成了產(chǎn)生回火的條件。由于排氣側(cè)火花塞仍能正常工作，所以怠速及各穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)工況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H常見故障三：動(dòng)力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。常見故障四：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)每天早晨，當(dāng)你坐在中準(zhǔn)備啟程時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，這是令人十分懊惱的事?？墒怯械臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了這些原因，就能盡快地解決問題。首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)榱苡甑仁艹?，如果是這樣，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)為此我們先對(duì)油壓傳感器進(jìn)行了檢測(cè)，并未發(fā)現(xiàn)異常。(找維修，到易修網(wǎng))之后在對(duì)阻值為1.8的流量電磁閥進(jìn)行測(cè)試時(shí)，偶爾發(fā)現(xiàn)通斷電過程中電磁閥有卡滯的現(xiàn)象。找來1個(gè)2.5的燈泡代替電磁閥阻值，并向電磁閥直接供給蓄電池電壓進(jìn)行試車，試車時(shí)發(fā)現(xiàn)除了1擋升2擋偶爾出現(xiàn)沖擊外，其他換擋狀況良好。反復(fù)試車，發(fā)現(xiàn)變速器偶爾會(huì)進(jìn)入安全保護(hù)模式。因?yàn)榇穗姶砰y的控制方式是占空比控制，所以用蓄電池電壓代替很不合理，于是拆下仔細(xì)清洗了流量電磁閥。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，另一位業(yè)內(nèi)人士也透露，如果按照的渠道向廠商購買零配件利潤(rùn)并不會(huì)太高，多加上一定的加價(jià)率，但是如果換一個(gè)渠道向國(guó)外經(jīng)銷商進(jìn)貨，按照廠家規(guī)定的價(jià)格賣給消費(fèi)者，利潤(rùn)空間就大大增加。此外，同樣的一個(gè)配件純正配件和副廠件的價(jià)格也是天壤之別，不少維修點(diǎn)包括不少廠方授權(quán)的維修廠為了增加利潤(rùn)，在非關(guān)鍵性配件上偷偷使用非純正部件卻用純正部件的價(jià)格賣給消費(fèi)者，而消費(fèi)者根本不具備鑒別能力，只能挨宰。更有甚者，把一個(gè)明明完好的配件說成有故障，不僅讓車主多掏錢，換下來后的完好配件又能被二次利用，“這樣就好比是剝了兩層皮”。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
