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寧德高空作業(yè)車多少錢一輛2022已更新(今日/答復)

數(shù)量(輛) 價格
1 10000元/輛
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 湖北
  • 付款方式: 貨到付款
  • 發(fā)布日期:2023-03-07
  • 訪問量:79
咨詢電話:188-7299-5877
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程力專用汽車股份有限公司

實名認證 企業(yè)認證
  • 企業(yè)地址:湖北省隨州市曾都區(qū)程力汽車工業(yè)園
詳細參數(shù)
品牌 程力威 規(guī)格型號
編號 001 計量單位 1輛
付款方式 貨到付款 參考價格 10000
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 全國全國 發(fā)貨地 湖北

產(chǎn)品詳情


1.前X后H型支腿,檢查空調(diào)系統(tǒng)控制單元也無明顯搭鐵短路處。難道線束內(nèi)還有短路搭鐵處結(jié)合電路圖,逐一檢查所有工作電流通過s25的用電裝置以及連接線束。檢查結(jié)果令人失望,這樣所有檢查下來用了近兩天時間,更換了新熔絲也沒有燒毀,因駕駛員等著用車就把車先提走了。下午,駕駛員匆忙開車過來,說當前的狀態(tài)不久就會出現(xiàn)故障,檢查出風口溫度冰涼,能達到-2~-3℃,但出風量很小。打開發(fā)動機蓋檢查發(fā)現(xiàn)低壓管上已結(jié)了厚厚一層霜。繼續(xù)讓空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)一會,果然聽到風機“嗚”地一聲繼而整個系統(tǒng)都停止了工作,s25又一次燒毀。全封閉,穩(wěn)定性好,可同時或單獨操作,適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件:負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤,配有空調(diào),方向盤采用液壓助力,倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈,方便晚上工作,配置整車水平儀,保證車輛水平,確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式,工作靈活方便, 。
6.電腦控制,自動限幅,危險工作時會發(fā)出警告信號,安全性能。下車有顯示器,實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂,同步伸縮,作業(yè)效率高,作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置,鋼絲繩伸縮機構(gòu),更容易觀察故障點,方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng),線路整齊,簡易。整車有兩處操作:轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作,更方便觀察作業(yè)空間, ,工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式,方便調(diào)節(jié)。







產(chǎn)品主要特點:
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼Hb.在何服器線束2和伺服器上的第2柱之間跨接一電線,伺服器上另外3個支柱均應(yīng)存在著蓄電池電壓。使用歐姆表,測量伺服器線束1是否與蓄電池負極導通良好,否則修理線路。動力運行控制模塊電路檢查a.斷開動力運行控制模塊6路接頭;去掉速度控制開關(guān),斷開其4路接頭,使用歐姆表檢查動力運行模塊線束23號端子與速度控制開關(guān)線束4號端子是否導通,若不導通,修理電線,若導通,進行速度控制開關(guān)檢查。將伺服器接頭重新插上,將點火開關(guān)置于“on”,將速度控制開關(guān)置于“off”,動力運行控制線束53號端子與蓄電池負極間電壓應(yīng)為零,若將速度控制開關(guān)置于“on”位置,其測量值為蓄電池電壓.若無電壓,檢查伺服器3號線束是否有電壓,若仍無,需進行伺服器電控檢查及線束檢查。G60折彎成型,并采用自動焊接專機焊接成型,整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大,強度高;
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)隨著人們生活水平的提高,越來越多的人厭煩了擠公交、擠地鐵的生活,很多人都買了新車。但由于經(jīng)驗不足,很多車主在新車保養(yǎng)和使用上存在誤區(qū)。新車如果保養(yǎng)、使用不當,輕則導致車輛受損,嚴重者甚至影響駕駛員和乘客的生命安全哦。那么新車保養(yǎng)該注意些什么呢,小編給大家總結(jié)了5個方面,車主朋友們不要錯過哦。學會看儀表盤上的故障新手開車,學會看儀表盤非常重要。要經(jīng)常注意看儀表盤上的指針,隨時關(guān)注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈,盡可能馬上停車熄火檢查。結(jié)軸套采用 工裝定位,焊后用龍門加工中心加工,保證配合精度;
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新,吊臂可以伸縮,作業(yè)方便,外觀更漂亮;
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu),試著啟動車輛,發(fā)動機仍沒有任何反應(yīng)。結(jié)合前面gt1檢測儀無法搜索到發(fā)動機電控系統(tǒng),可以確定故障出現(xiàn)在dme控制模塊及其線路連接方面,因此檢查dme控制模塊的電源連接線的地線,點擊功能選擇鍵,找到dme電控系統(tǒng)的供電線路圖,圖中顯示共使用了3個絲,元件標示分別是f34.f4.f1.進行實際檢查,均良好。為了排除線路連接不良的可能性,在發(fā)動機艙右側(cè)的電控箱內(nèi)找到dme控制模塊,對照電路圖,對電源線和地線針腳進行檢測,都正常,由此排除了供電方面的故障可能性。連接穩(wěn)定、可靠,作業(yè)起來更加輕便和省力;





5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承,動作更靈活,配合精度更高,維修更換軸承更方便;
6、 切割件采用激光切割下料,外型美觀,精度高;
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計,減重重量,節(jié)省燃油;
8、 H型支腿穩(wěn)定性好,支腿可同時或單獨操作,操作靈活,能適應(yīng)多種工況;
9、 支腿加裝保護罩,支撐更穩(wěn)定;
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn),采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)(具有自潤滑和自鎖功能),后期維護也可方便;


11、 上車操作采用集成電控閥塊模式,布局美觀,操作平穩(wěn),維護方便;
12、 下車與上車互鎖,操作安全、可靠;
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速;
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平,更加穩(wěn)定和可靠;
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān),操作方便,節(jié)省燃油;
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè),保證操作人員安全;
17、 外觀涂裝設(shè)計更新,顏色搭配更靚麗;


溫馨提示

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