艾威圖電機(jī)飛車維修操作規(guī)程

14號(hào)報(bào)代碼是什么故障，ABB伺服電機(jī)報(bào)接地故障維修站浙江2330EARTHFAULT(可編程的故障保護(hù)功能30.17)傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)到負(fù)載不衡，可能由電機(jī)接地故障或電機(jī)電纜接地故障引起，檢查電機(jī)電纜上不含有功率因數(shù)校正電容或浪涌吸收器。。 2)，PPOverload(溫度過(guò)高):IGBT結(jié)點(diǎn)溫度過(guò)高時(shí)，電流限幅，溫度模型激活，如果IGBT結(jié)點(diǎn)溫度在電流限幅時(shí)仍持續(xù)升高，則產(chǎn)生PPOVERLOAD報(bào)和故障，3)，EARTHFAULT(2330)(可編程的故障保護(hù)功能30.17)原因:a。。

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這時(shí)若伺服電機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行便會(huì)出現(xiàn)ER08故障。若伺服電機(jī)主回路正常，出現(xiàn)ER08報(bào)的原因大多為電壓檢測(cè)電路故障。一般伺服電機(jī)的電壓檢測(cè)電路為開關(guān)電源的一組輸出，經(jīng)過(guò)取樣、比較電路后給CPU處理器，當(dāng)超過(guò)設(shè)定值時(shí)，CPU根據(jù)比較信號(hào)輸出故障關(guān)閉信號(hào)并關(guān)閉IGBT，同時(shí)顯示故障代碼。故障ER02/ER05故障代碼ER02/ER05表示伺服電機(jī)在減速中出現(xiàn)過(guò)流或過(guò)壓故障，主要原因?yàn)闇p速時(shí)間過(guò)短、負(fù)載回饋能量過(guò)大未能及時(shí)被釋放。若電機(jī)驅(qū)動(dòng)慣性較大的負(fù)載，當(dāng)伺服電機(jī)輸出頻率（即電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速）下降時(shí)電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速可能大于同步轉(zhuǎn)速，這時(shí)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，部分能量將通過(guò)伺服電機(jī)的逆變電路返回到直流回路。從而使伺服電機(jī)出現(xiàn)過(guò)壓或過(guò)流保護(hù)。

艾威圖電機(jī)飛車維修操作規(guī)程

– 目視檢查維修是否存在明顯的故障，例如燒痕、腐蝕、斷裂和連接不良。
– 取下反饋蓋，仔細(xì)檢查設(shè)備。執(zhí)行電氣測(cè)試以確定反饋是否可以安全供電。此時(shí)反饋也斷開，因此可以檢查電機(jī)繞組而不會(huì)損壞它。
– 使用 AWA 分析儀測(cè)試電機(jī)繞組。該設(shè)備對(duì)電機(jī)進(jìn)行兆歐、高電位、電阻平衡和浪涌測(cè)試。
– 對(duì)于使用磁鐵的伺服電機(jī)，進(jìn)行 KE 或電壓常數(shù)測(cè)試。
– 如果需要，可以進(jìn)行機(jī)械加工，包括鍵槽、軸修復(fù)和軸承軸頸加工。
每次維修時(shí)都會(huì)安裝新的軸承和密封組件。
– 反饋在 Mitchell 電子系統(tǒng)上進(jìn)行測(cè)試，無(wú)論是旋轉(zhuǎn)變壓器、編碼器還是轉(zhuǎn)速計(jì)。
– 如果出現(xiàn)故障，則維修或更換反饋設(shè)備。
 

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我們承諾通過(guò)上述步驟提供優(yōu)質(zhì)的伺服電機(jī)維修服務(wù)，有助于確保您的設(shè)備在您再次開始使用時(shí)繼續(xù)工作。這也意味著您的公司將迅速收回其設(shè)備——我們備有數(shù)千個(gè)零件以避免訂購(gòu)延遲，并且我們可以在 24 至 48 小時(shí)內(nèi)為緊急情況提供免費(fèi)的緊急周轉(zhuǎn)服務(wù)。

因?yàn)槲覀冊(cè)跍y(cè)試中使用了技術(shù)，所以我們甚至可以發(fā)現(xiàn)最小的、無(wú)法檢測(cè)到的缺陷。而且由于我們測(cè)試了各種容易發(fā)生故障的組件以及當(dāng)前給您帶來(lái)麻煩的組件，您的設(shè)備將獲得3個(gè)月的完整服務(wù)保修期。

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