產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，汽修廠如果真能亮出此招，國(guó)外服務(wù)企業(yè)大舉進(jìn)來(lái)之時(shí)，我們就有了抗衡的底氣，因?yàn)檫@不僅是實(shí)力的較量，更重要的是服務(wù)理念的更新。四是，敢不敢明確上述承諾的。目前汽修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，有的修理廠為了招攪生意，也經(jīng)常打出一些具有吸引力的短線服務(wù)項(xiàng)目，比如免工時(shí)費(fèi)換“三濾”，免費(fèi)做換季保養(yǎng)等等。這些都是階段性的，在企業(yè)發(fā)展中也是必要的，但更重要的是上述實(shí)質(zhì)性的服務(wù)承諾，真正要解決的是“企業(yè)定位”問(wèn)題，做一些長(zhǎng)線的服務(wù)項(xiàng)目。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H其實(shí)，油漆底下的金屬已經(jīng)開始生銹，等到車主能夠從外部觀察到時(shí)，內(nèi)部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進(jìn)行處理時(shí)，恐怕要傷筋動(dòng)骨了。底盤療傷情有的車在自駕游中刮過(guò)底盤，但在檢修時(shí)往往忽略了。據(jù)專業(yè)人士介紹，如果發(fā)現(xiàn)底盤有異響、方向盤抖動(dòng)、車輛的停放位置出現(xiàn)油漬等等的現(xiàn)象，就說(shuō)明底盤已經(jīng)受損。這是因?yàn)槁访嬲系K物刮傷底盤后，可能導(dǎo)致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發(fā)生變形。另外，即使是一些輕微碰刮也會(huì)引起機(jī)油底殼或波箱油底殼等發(fā)生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測(cè)無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)拿下這個(gè)“作怪”的紙片，將傳感器復(fù)位，并插上5p連接器以及凸輪軸位置傳感器3p連接器，打開點(diǎn)火鑰匙至on位，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈大約點(diǎn)亮3s后自動(dòng)熄滅。清除故障碼，故障碼消失。將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著車，車輛加速流暢，怠速平穩(wěn)。打開前風(fēng)機(jī)開關(guān)，a、c開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠自動(dòng)提速。經(jīng)反復(fù)路試，上述故障排除。重新讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，無(wú)故障代碼。讀取系統(tǒng)怠速數(shù)據(jù)流，各項(xiàng)數(shù)據(jù)恢復(fù)正常。氧傳感器信號(hào)電壓能在~9mv之間變化不停，空氣流量傳感器信號(hào)電壓263mv，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速749.9r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載18.8%，噴油持續(xù)時(shí)間2.3ms，isc執(zhí)行器占空比為37.8%，長(zhǎng)期燃油、短期燃油均在±8%以內(nèi)。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，常見(jiàn)的是新手上路后，沒(méi)有特有經(jīng)驗(yàn)的特愛(ài)嘮叨的車夫指點(diǎn)，就已算老手，自我感覺(jué)可能特好的，但在踩，松離合踏板時(shí)仍“咣咣”的一點(diǎn)不溫柔，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn))，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當(dāng)感到車已有了動(dòng)力后，再把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。上面操作記住并養(yǎng)成習(xí)慣，否則人家一副離合器片用一輩子，你可能也就三至五年，換它可能要算中修了，得四位數(shù)吧？b.俺單位有一同事新買的富糠1.6al，高興的要命。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
