產(chǎn)品詳情
IT6100B高速度高精度可編程直流電源系列突破創(chuàng)新，提出CC/CV優(yōu)先權(quán)概念，可幫助用戶解決長(zhǎng)期測(cè)試應(yīng)用中的各種嚴(yán)苛問(wèn)題，使需求電源高速或者無(wú)過(guò)沖等應(yīng)用變得更加靈活，更節(jié)約了測(cè)試設(shè)備購(gòu)置成本。高速度高精度可編程直流電源系列CC/CV優(yōu)先權(quán)概念，用戶可通過(guò)電源菜單界面實(shí)現(xiàn)CC控制環(huán)，CV控制環(huán)優(yōu)先級(jí)別設(shè)定，滿足多元化多領(lǐng)域的應(yīng)用，無(wú)需額外采購(gòu)，極大的節(jié)約了成本。在以電流優(yōu)先模式工作時(shí)，通過(guò)加快CC環(huán)路的響應(yīng)速度，當(dāng)電流爬升至恒流設(shè)定值時(shí)，CC環(huán)路優(yōu)先于CV環(huán)路起作用，快速響應(yīng)并有效的控制電流停止爬升，避免電流的過(guò)沖，以便得到干凈、良好的性能，同時(shí)擁有快速電流上升時(shí)間和過(guò)沖。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：卡套式管接頭由三部分組成：接頭體、卡套、螺母。當(dāng)卡套和螺母套在鋼管上插入接頭體后，旋緊螺母時(shí)，卡套前端外側(cè)與接頭體錐面貼合，內(nèi)刃均勻地咬入無(wú)縫鋼管，形成有效密封。其安裝簡(jiǎn)便，耐壓高，故而得到廣泛應(yīng)用。
卡套接頭具有連接牢靠、耐壓能力高、耐溫性、密封性和反復(fù)性好、安裝檢修方便、工作安全可靠等特點(diǎn)。
卡套接頭的工作原理是將鋼管插入卡套內(nèi)，利用卡套螺母鎖緊，抵觸卡套，切入管子而密封。它與鋼管連接時(shí)不需焊接，有利于防火、防爆和高空作業(yè)，并能消除焊接不慎帶來(lái)的弊端。因而它是煉油、化工、石油、天然氣、食品、制藥、儀器儀表等系統(tǒng)自控裝置管路中的一種較為先進(jìn)的連接件。適用于油、氣、水等介質(zhì)管路連接。
制造標(biāo)準(zhǔn)：GB3733.1～3765-83
公稱壓力：25MPa--40MPa
適用溫度：≤450℃
適用介質(zhì)：油、水、氣等非腐蝕性或有腐蝕性介質(zhì)
制造材料：304 316 20#
配管：Φ4～Φ42的普通級(jí)精度無(wú)縫鋼管
錐管螺紋：ZG,G,NPT等
新聞:貴州儀表接頭聯(lián)系方式
減小地線導(dǎo)體電阻，從電阻與橫截面的關(guān)系公式中我們知道，要增加地線導(dǎo)通的橫截面積。但是在高頻環(huán)境中，存在一種高頻電流的趨膚效應(yīng)（也叫集膚效應(yīng)），高頻電流會(huì)在導(dǎo)體表面通過(guò)，所以單純?cè)龃蟮鼐€導(dǎo)體的橫截面積往往作用不大?？梢钥紤]在導(dǎo)體表面鍍銀，因?yàn)殂y的導(dǎo)電性較其他導(dǎo)電物質(zhì)，故而會(huì)降低導(dǎo)體電阻。減小地線的感抗，的方法就是增大地線的面積。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，地線短，地面積大，抗干擾的效果就會(huì)更好。
工作原理：
在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)的過(guò)程中，接頭內(nèi)部依次完成下面設(shè)計(jì)好的動(dòng)作。
1.通過(guò)螺紋機(jī)械式推進(jìn)，卡套螺母向前運(yùn)動(dòng)推動(dòng)后卡套向前，同時(shí)后卡套推動(dòng)前卡套向前運(yùn)動(dòng)。
2.接頭本體的向內(nèi)擠壓前卡套。
3.前卡套消除它的內(nèi)徑與管子外徑間的公差。
4.隨著后卡套的推進(jìn)，前卡套向前向內(nèi)動(dòng)作，后端抬起，與接頭本體斜面形成密封。
5.隨著管子更大的變形和本體斜面與前卡套接觸面的增大，更大的阻力迫使后卡套向內(nèi)動(dòng)作，從而在管子上形成第二道牢固的支撐。
6.在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)，它前進(jìn)了1/16inch(1.52mm)，接頭完成了密封，抱緊管子的作用。
新聞:貴州儀表接頭聯(lián)系方式
從而幫助用戶限度地減少試驗(yàn)前的安裝時(shí)間，”奇石樂(lè)產(chǎn)品經(jīng)理JakubVidner博士說(shuō)。快速安裝和用戶優(yōu)化操作車(chē)輛測(cè)試人員希望將精力集中在實(shí)際測(cè)試上，而非準(zhǔn)備安裝工作上。得益于無(wú)線局域網(wǎng)信號(hào)強(qiáng)傳輸覆蓋范圍廣，新型KiRoadWirelessP1系統(tǒng)在無(wú)需額外接收天線的情況下便可平穩(wěn)運(yùn)行。“過(guò)去，必須安裝外置反射天線，或者將外部接收天線用數(shù)米長(zhǎng)的電纜安在卡車(chē)底盤(pán)上，以便盡可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1系統(tǒng)，無(wú)需在這些步驟上花費(fèi)寶貴的時(shí)間，”Vidner博士解釋說(shuō)，“現(xiàn)在只需在駕駛室中安裝車(chē)載電子單元，將車(chē)輪模塊安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，測(cè)量鏈便準(zhǔn)備就緒了。
