產(chǎn)品詳情
無動力平板拖車一般采用充氣式實心輪胎，板面高度低、裝載量大、爆胎的危險。、簡單而耐用。它自身無動力，需要有牽引車或者叉車來進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板車和一臺叉車或牽引車組成一列車輛來進(jìn)行貨物平面運輸或大型設(shè)備的搬運工作。
無動力平板拖車應(yīng)用范圍：
無動力平板拖車廣泛應(yīng)用于機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。
無動力平板拖車結(jié)構(gòu)組成：
平板拖車的主車架用的是質(zhì)量出眾的鋼板和型鋼焊接為框架構(gòu)造，它的節(jié)點利用應(yīng)力分析以后，設(shè)計科學(xué)、強度大、剛性棒。主車架是用在擱置貨物的平臺。副車架用的是質(zhì)量出眾的型鋼焊接出來的，且要做緊固處理，確保副車架的剛性與強度。
平板拖車的副車架是轉(zhuǎn)向部分和前懸架系統(tǒng)相連的關(guān)鍵用具。規(guī)模中等的拖車的轉(zhuǎn)向構(gòu)造通常有轉(zhuǎn)盤和拉桿轉(zhuǎn)向兩類。
本車拖車用的是轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)向，本車轉(zhuǎn)盤用的是雙排滾珠的布局，轉(zhuǎn)圈靈敏，應(yīng)用期間能夠放入黃油等潤滑油脂，想要減少焊接對鑄鋼轉(zhuǎn)盤鋼性材料的損壞，轉(zhuǎn)盤與車架之間是用螺栓來相連加固的，確保了轉(zhuǎn)盤的耐用性。
平板拖車中有槽鋼三角架、緩沖牽引、配套的螺旋彈簧緩沖裝配置、阻尼彈簧防掉下配置各一系列。牽引部分是用在拖車的副車架和牽引車的掛鉤相連的，方便牽引與轉(zhuǎn)彎，牽引的高度是能夠調(diào)整的，也是能夠拆下來的。
平板拖車的負(fù)重量、臺面大小、軌內(nèi)側(cè)距都是能夠按照用戶的實際需求來量身定制的。
無動力平板拖車應(yīng)用范圍：
無動力平板拖車廣泛應(yīng)用于機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。
無動力平板拖車結(jié)構(gòu)組成：
平板拖車的主車架用的是質(zhì)量出眾的鋼板和型鋼焊接為框架構(gòu)造，它的節(jié)點利用應(yīng)力分析以后，設(shè)計科學(xué)、強度大、剛性棒。主車架是用在擱置貨物的平臺。副車架用的是質(zhì)量出眾的型鋼焊接出來的，且要做緊固處理，確保副車架的剛性與強度。
平板拖車的副車架是轉(zhuǎn)向部分和前懸架系統(tǒng)相連的關(guān)鍵用具。規(guī)模中等的拖車的轉(zhuǎn)向構(gòu)造通常有轉(zhuǎn)盤和拉桿轉(zhuǎn)向兩類。
本車拖車用的是轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)向，本車轉(zhuǎn)盤用的是雙排滾珠的布局，轉(zhuǎn)圈靈敏，應(yīng)用期間能夠放入黃油等潤滑油脂，想要減少焊接對鑄鋼轉(zhuǎn)盤鋼性材料的損壞，轉(zhuǎn)盤與車架之間是用螺栓來相連加固的，確保了轉(zhuǎn)盤的耐用性。
平板拖車中有槽鋼三角架、緩沖牽引、配套的螺旋彈簧緩沖裝配置、阻尼彈簧防掉下配置各一系列。牽引部分是用在拖車的副車架和牽引車的掛鉤相連的，方便牽引與轉(zhuǎn)彎，牽引的高度是能夠調(diào)整的，也是能夠拆下來的。
平板拖車的負(fù)重量、臺面大小、軌內(nèi)側(cè)距都是能夠按照用戶的實際需求來量身定制的。
