自貢驗(yàn)光配鏡服務(wù)車(chē)找誰(shuí)買(mǎi)巧招二：疑難雜癥到4s店診斷現(xiàn)在的都裝配了復(fù)雜的電子系統(tǒng)和精密的機(jī)械元件，在遇有較大故障時(shí)，不是路邊攤或汽配城所能解決的。而現(xiàn)在的4s店為了拉攏客戶，基本上故障檢測(cè)都是免費(fèi)的，所以您可以多跑幾家4s維修店先檢測(cè)一下故障根源，如果幾家店給出的都一致，那就基本可以判定問(wèn)題的所在了。不過(guò)這時(shí)您還不用急著掏錢(qián)修。如果維修的工藝不算復(fù)雜，那您可以從4s店內(nèi)買(mǎi)配件，然后到汽配城內(nèi)找修理工更換。巧招三：保養(yǎng)到快修中心一般的家用每行駛5公里都要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)濾的更換，如果次次都到4s店更換，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，還費(fèi)錢(qián)。

自貢驗(yàn)光配鏡服務(wù)車(chē)找誰(shuí)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)——一般來(lái)說(shuō)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多，燃燒充分就更省油一些；而四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比兩氣門(mén)的更省油一些，雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)也比單頂置的省油。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的線性好——功率提升均勻，扭矩出現(xiàn)得早，車(chē)子也會(huì)更省油一些。變速箱參數(shù)——自動(dòng)擋變速箱，擋位越多越省油，無(wú)級(jí)變速cvt省油。誤區(qū)揭示：對(duì)省油車(chē)的誤解1.排量越小越省油。一般來(lái)說(shuō)小排量車(chē)相比大排量車(chē)型油耗更小，但這也并不。不少國(guó)產(chǎn)小排量車(chē)由于款式落后，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)時(shí)等原因，其實(shí)并不省油。氣壓偏低的輪胎在高速運(yùn)行一段時(shí)間后也會(huì)很快達(dá)到疲勞而爆胎。另外，輪胎氣壓過(guò)低還會(huì)使高速運(yùn)行的輪胎的外胎和內(nèi)胎之間發(fā)生相對(duì)位移，這種相對(duì)位移對(duì)輪胎的內(nèi)胎有一定的磨損作用。輪胎有內(nèi)傷或輪胎簾布層有氣泡導(dǎo)致爆胎這兩種情況都屬于輪胎本身的質(zhì)量問(wèn)題。輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門(mén)漏氣而修補(bǔ)過(guò)。修補(bǔ)過(guò)的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過(guò)的輪胎。修補(bǔ)過(guò)的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都?jí)|有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔，避免修補(bǔ)過(guò)的輪胎在外胎穿孔處“冒泡”，繼而爆胎。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ecu根據(jù)各傳感器輸入的信息即時(shí)控制怠速馬達(dá)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，通過(guò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使柱塞回縮或伸出。頂動(dòng)isc杠桿驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)在怠速時(shí)的開(kāi)度大小，從而即時(shí)控制了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。在柱塞頂部設(shè)有怠速觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，此開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入ecu，感知發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速工況。同時(shí)，馬達(dá)所處的即時(shí)位置，由馬達(dá)位置傳感器反饋給ecu。調(diào)整怠速前，電氣元件檢測(cè)的數(shù)值，必須滿足以下技術(shù)條件。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的怠整方法：整時(shí)的技術(shù)條件：1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫須達(dá)到8-95℃。所有的附屬設(shè)備，如燈、空調(diào)、電動(dòng)冷卻風(fēng)扇等關(guān)閉。裝有自動(dòng)變速器的車(chē)輛，擋位應(yīng)處于p與n擋。如有助力轉(zhuǎn)向裝置，方向盤(pán)應(yīng)在中間位置。點(diǎn)火正時(shí)正確(怠速時(shí)5°+1°btdc)6.檢查節(jié)氣門(mén)是否有發(fā)卡，節(jié)氣拉線的自由行程at為2-3mm，mt為-1mm。調(diào)整方法：1.設(shè)置怠速伺服機(jī)構(gòu)的初始位置。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(on)不起動(dòng)，柱塞伸出快怠速位置，15秒后緩慢完于回縮馬達(dá)插頭，確保柱塞機(jī)構(gòu)在完全縮回的位置上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。使用怠速調(diào)節(jié)螺釘，將轉(zhuǎn)速調(diào)整在6-8r/min范圍內(nèi)，再把維護(hù)調(diào)整螺釘擰進(jìn)，直到轉(zhuǎn)速開(kāi)始上升，然后擰出直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降，從此位置再擰出1/2圈(確保怠速開(kāi)關(guān)完全閉合)。調(diào)整相關(guān)部件節(jié)氣門(mén)位置傳感器。置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)on(不起動(dòng))，用數(shù)字表檢查(tps)節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出電壓是否在.48-.52v范圍，如不符，松開(kāi)tps安裝螺釘、進(jìn)氣調(diào)整，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)tps電壓增加，反之減少。