萊蕪驗(yàn)光配鏡服務(wù)車(chē)找誰(shuí)買(mǎi)“燒”機(jī)油與“燒”汽油或柴油一樣，是非常正常的現(xiàn)象，只不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作期間消耗的機(jī)油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油的消耗量而已。國(guó)標(biāo)規(guī)定機(jī)油與燃油的消耗比應(yīng)小于1％機(jī)油消耗的三條主要途徑是：1.進(jìn)、排氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙，微量的機(jī)油必須透過(guò)氣門(mén)油封，以避免氣門(mén)在氣門(mén)導(dǎo)管中卡死。(找保養(yǎng)到易修網(wǎng))2.活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)在上行過(guò)程中將氣缸壁上殘存的潤(rùn)滑油膜帶入燃燒室。霧狀機(jī)油微粒通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。

萊蕪驗(yàn)光配鏡服務(wù)車(chē)找誰(shuí)買(mǎi)故障原因：藍(lán)煙多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室燃燒而產(chǎn)生的，常見(jiàn)的一般有兩種情況：（找維修到易修網(wǎng)）一是嚴(yán)重磨損。汽缸內(nèi)壁有劃傷、活塞密封不良或氣門(mén)處嚴(yán)重磨損，都會(huì)產(chǎn)生間隙，而原本負(fù)責(zé)潤(rùn)滑的機(jī)油此時(shí)會(huì)通過(guò)這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機(jī)油排出車(chē)外時(shí)就產(chǎn)生了藍(lán)色的濃煙。另外，機(jī)油加注過(guò)量也容易導(dǎo)致燒機(jī)油。有些車(chē)主誤認(rèn)為機(jī)油加得越多越好，但是殊不知過(guò)量的機(jī)油也會(huì)被帶入汽缸進(jìn)行燃燒，從而產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象；同時(shí)，過(guò)量機(jī)油還會(huì)阻滯曲軸臂的正常運(yùn)作，讓其額外做功，增加能耗。根據(jù)情況不同，分別使用。漏水對(duì)策竅門(mén)：車(chē)門(mén)、行李箱周?chē)迟N的防水條容易剝落、扭曲。但如果沒(méi)有破裂、變形，可以再一次使用，只需將它重新粘貼，就可以防止漏水。用保護(hù)劑恢復(fù)橡膠本身的彈力也很重要。杠傷痕的修補(bǔ)保養(yǎng)竅門(mén)：扛的傷痕處理方法是將毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。專(zhuān)用油灰，準(zhǔn)備各種顏色，選擇接近的顏色。與車(chē)身同色的杠，噴漆很重要。機(jī)油保養(yǎng)竅門(mén)：機(jī)油量過(guò)多過(guò)少都會(huì)影響引擎，理想的量是緊靠油量刻度上限的部位。及時(shí)整理行李箱轎車(chē)的每一公斤負(fù)載均將影響油耗，應(yīng)經(jīng)常檢查行李箱內(nèi)是否裝有不需要的物品。車(chē)頂行李架使用后應(yīng)立即拆掉，否則，行駛時(shí)將提高風(fēng)阻，導(dǎo)致油耗上升，，車(chē)速在1公里／小時(shí)~12公里／小時(shí)的時(shí)候，行李架將使油耗提高12％。勿盲目使用耗電設(shè)備請(qǐng)按實(shí)際需要使用耗電設(shè)備，切勿盲目使用以增加油耗。后風(fēng)窗加熱器、輔助前大燈、鼓風(fēng)機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)的耗電量均相當(dāng)大，它們會(huì)增加發(fā)電機(jī)負(fù)荷，提高燃油消耗。