產(chǎn)品詳情
1分鐘了解預(yù)制架空保溫管道的特點及應(yīng)用場所。什么是預(yù)制架空保溫管道呢？預(yù)制架空保溫管道包括工作鋼管、防腐層、納米氣凝膠、陶瓷棉管、聚氨酯保溫層、外護管（自帶防腐），此管道具有良好的防火、耐高溫、保溫隔熱性能、防水防腐性能，廣泛應(yīng)用于我們的生活中，主要用于輸送高溫熱媒的保溫管道，如供熱管道等，應(yīng)用場所很廣泛，石油化工、工業(yè)、電力行業(yè)等眾多領(lǐng)域都能用到它，它的大規(guī)模應(yīng)用給人們的生活帶來了便利。除了前面提到過的優(yōu)點外，預(yù)制架空保溫管道還具有降造價、占地少、施工快、有利于保護環(huán)境，低熱損、節(jié)能、使用壽命長、絕緣性能好的眾多特點。。
管道是工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備之一，管道內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差造成的熱量損失和熱脹冷縮致使的管道破裂的問題，因此做好管道保溫至關(guān)重要。傳統(tǒng)的管道保溫方式不方便拆卸，在需要檢修保養(yǎng)時，拆開的保溫材料無法二次使用，重新做保溫造工、時間和材料的浪費，不做保溫則會造成能量的大量消耗，車間溫度升高，也容易造員高溫。對需要經(jīng)常維修保養(yǎng)和形狀不規(guī)則的異型管道，陜西海創(chuàng)推薦使用管道保溫套，施工簡單快捷，維修拆卸方便，可循環(huán)多次使用，具有良好的經(jīng)濟性和保溫隔熱性能。。
傳統(tǒng)防火隔熱材料存在導熱系數(shù)高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據(jù)中國科學技術(shù)大學論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領(lǐng)域應(yīng)用進展》：相較于傳統(tǒng)保溫材料，二氧化硅氣凝膠只需1/5-1/3的厚度即可達到同等的隔熱效果，為動力電池及整車節(jié)省更多空間。目前，河南愛彼愛和新材料有限公司的氣凝膠隔熱墊、氣凝膠防火毯、防火涂料、防火絕緣復(fù)合帶等氣凝膠系列產(chǎn)品已構(gòu)建起電芯模組、PACK及整車級別的立體式防火隔熱系統(tǒng)，以使電動汽車滿足GB-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中的熱擴散防護標準。氣凝膠復(fù)合產(chǎn)品可用于動力電池的防火隔熱氣凝膠制品可用于新能源車整車的防火隔熱系統(tǒng)氣凝膠氈可制成多類復(fù)合產(chǎn)品，應(yīng)用于新能源汽車電芯模組、PACK及整車的防火隔熱系統(tǒng)資料。。
冬季氣候寒冷，燃氣管道運輸時，氣壓會逐漸降低，燃氣工藝管道經(jīng)常出現(xiàn)水蒸氣冷凝（即燃氣介質(zhì)表面溫度低于附近氣體露點溫度），長期產(chǎn)生的水蒸氣也會導致管道內(nèi)壁凍結(jié)。西安某燃氣設(shè)備企業(yè)燃氣管道實際運行時會遇到這種情況。為避免燃氣管道冷凝，采用伴熱帶防凍保溫系統(tǒng)。 西安當?shù)丨h(huán)境特點，西安屬于暖溫帶半濕大陸季風氣候，冬季氣候寒冷，平均值-5℃左右，屬于干冷型。對于燃氣管道保溫工程，客戶提出使用熱帶保溫措施不影響介質(zhì)本身的化學性質(zhì)，不影響周圍環(huán)境。燃氣管道的工作溫度應(yīng)保持在10℃左右，以促進介質(zhì)溫度高于冬季客氣露點溫度，避免介質(zhì)結(jié)露。 根據(jù)管道溫度要求和當?shù)丨h(huán)境氣候，DWL-20-220-PF自控溫度伴熱帶設(shè)計，伴熱帶工作溫度達到65度，配件和保溫層完成整個保溫系統(tǒng)的安裝。DWL-20-220-PF自控溫伴熱帶具有自動溫度調(diào)節(jié)、阻燃、防爆、防腐等優(yōu)異性能，更適合燃氣管道的保溫伴熱。自控溫度伴熱帶具有PTC電阻的正溫度效應(yīng)。 當溫度達到一定值時，導電碳層產(chǎn)生微分子膨脹，導致網(wǎng)絡(luò)變小，電阻急劇上升，熱線功率逐漸降低，熱量減少，溫度逐漸降低。當溫度低于一定值時，伴熱帶中通重新啟動，自動上升，使整個系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，即相對平衡狀態(tài)。因此，自控溫度伴熱帶系統(tǒng)不需要專門安裝伴熱帶溫度控制器，因為整個溫度控制過程由導電材料自動調(diào)節(jié)，不必擔心伴熱帶溫度高或低。。
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