產品詳情
機動車在生產過程中，很多部件，如車架、殼體等都需要經過焊接工序，焊接工序一般是在焊接工件臺上進行焊接。其不足之處是:焊接工作臺不可隨意翻轉到適合焊接的角度，這給操作人員帶來了不便。雖然有些工裝夾具也可以進行翻轉后焊接，但是，它們一般采用自動化翻轉，設備成本相對較高。
璧山汽車零部件激光焊接機 汽車零部件激光焊接機 質量
IEC624-34標準提案規(guī)定了機床的電氣、電子、數控、可編程序電子設備及系統(tǒng)等的安全要求，是機床行業(yè)核心的安全標準之一，直接關系著機床產品的安全和進出口貿易。該項目的正式啟動，標志著我國機床行業(yè)實質性參與標準化工作方面邁上了一個新臺階，扭轉了我國在機床標準化方面的被動局面，對提高我國參與標準化活動的質量和水平，增強我國在標準化組織中的影響力和話語權，推動我國機床行業(yè)的標準化工作，提升我國機床產業(yè)競爭力有著重要意義。
激光焊接機的優(yōu)點：
1、可以實現自動化焊接；
2、激光焊接設備無需技術人員操作，無需焊絲耗材為企業(yè)節(jié)省人工成本；
3、激光焊接效率高，焊接工件平整美觀，無需拋光打磨；
4、激光焊接屬于非接觸式焊接，可以焊接很窄縫隙進行焊接；
5、設備操作簡單，無需技術專門技術人員操作，新員工可以快速上崗，為企業(yè)節(jié)約培訓時間；
6、設備操作無輻射，對操作人員無傷害。
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不呈線性關系,6%時反低些。硫酸陽極氧化液中硫酸的質量分數在1%-38%之間,鈦的腐蝕很快:先呈灰色,然后點蝕,再減薄穿孔損壞。2應對措施配液時不能放入鈦冷卻管。配制硫酸陽極氧化液時,在不斷攪拌下慢慢將濃硫酸加入水中。水合反應是強烈放熱反應,液溫很快升高。若先將冷卻鈦管放入槽中,則在高液溫下鈦管立即迅速被腐蝕。只能將槽液自然冷卻至室溫后才能放入冷卻用鈦管。人為電解氧化。配液冷卻后將冷卻鈦管放入,接上直流電源、陰極上放好鉛板,將鈦管直接接成陽極,以約3A/dm2的電流密度陽極氧化數小時,直至鈦管表面全部呈棕色。
