產(chǎn)品詳情
阿壩壓力管道分氣缸設(shè)備就位
1.設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作
安裝前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或技術(shù)文件要求標(biāo)定安裝基準(zhǔn)線及定位基準(zhǔn)標(biāo)記；對(duì)相互間有關(guān)聯(lián)或銜接的設(shè)備，還應(yīng)按關(guān)聯(lián)或銜接的要求確定共同的基準(zhǔn)。
安裝前應(yīng)對(duì)設(shè)備地腳螺栓進(jìn)行檢查，不得有損壞及銹蝕；要檢查設(shè)備的方位標(biāo)記、重心標(biāo)記及吊掛點(diǎn)，對(duì)不符合安裝要求者，應(yīng)于補(bǔ)充。
核對(duì)設(shè)備地腳螺栓孔與基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的位置及尺寸。
在去年7月于昆明召開(kāi)的新能源公交客車大賽上，搭載該系統(tǒng)車輛百公里油耗僅17.38升，到6米加速僅用39.5秒，性能遠(yuǎn)超沃爾沃、西門(mén)子等跨國(guó)企業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品，達(dá)到世界的技術(shù)水平。再以這次投入本市公交運(yùn)營(yíng)的12米長(zhǎng)車身的宇通客車為例，通過(guò)在5條線路上一個(gè)多月的運(yùn)營(yíng)，在相同車長(zhǎng)、相同載客量、相同道路工況的情況下，未搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車百公里油耗36升，搭載的車輛油耗25升，節(jié)油率高達(dá)3.5%。
2.基礎(chǔ)的處理
需二次灌漿的設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)鏟出麻面，麻點(diǎn)深度一般不低于10mm，密度每平方分米3~5點(diǎn)為宜。
需放置墊鐵的位置應(yīng)鏟平，其水平度偏差應(yīng)小于2mm/m。
具有滑動(dòng)端的冷換設(shè)備基礎(chǔ)，其滑動(dòng)端預(yù)埋鋼板水平度偏差應(yīng)不大于1mm/m，安裝前表面應(yīng)清理干凈，與設(shè)備底座接觸的滑動(dòng)面應(yīng)涂上黃油。
3.墊鐵設(shè)置
阿壩壓力管道分氣缸
墊鐵放置在地腳螺栓兩側(cè), 斜墊鐵應(yīng)成對(duì)使用,搭接長(zhǎng)度不小于全長(zhǎng)的3/4，墊鐵組深入設(shè)備底座底面的長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)設(shè)備地腳螺栓的中心，且調(diào)平后灌漿前用定位焊焊牢；
相鄰兩墊鐵組間的距離宜為500mm左右，每一墊鐵組宜減少墊鐵的塊數(shù)，且不宜超過(guò)5塊，并不宜采用薄墊鐵；
墊鐵表面平整、無(wú)氧化皮、飛邊等；
阿壩壓力管道分氣缸發(fā)射嫦娥三號(hào)火箭的每臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)上都有三千多道焊縫，要經(jīng)歷溫差、震動(dòng)、輻射的嚴(yán)苛考驗(yàn)，長(zhǎng)期的工作使六院積累了大量的焊接工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。生產(chǎn)木糖醇原料的大型反應(yīng)器，不僅設(shè)計(jì)復(fù)雜，而且對(duì)焊接的要求極高。六院應(yīng)用焊接的絕招絕技生產(chǎn)出大型結(jié)晶機(jī)、反應(yīng)器，廣泛應(yīng)用于食品領(lǐng)域，生產(chǎn)出木糖醇、山梨醇等，讓百姓的生活更加有滋有味。長(zhǎng)期以來(lái)六院積累了大量的特種化工技術(shù)，從發(fā)動(dòng)機(jī)燃料中提取出來(lái)的“比久”，是一種重要的植物生長(zhǎng)調(diào)節(jié)劑，可以矮化植株枝葉的瘋長(zhǎng)，讓更多的營(yíng)養(yǎng)用到花、果上，使花生、土豆長(zhǎng)得更大。
4.設(shè)備吊裝就位
按照工藝管口方位圖找準(zhǔn)設(shè)備的安裝方向，然后利用起重機(jī)具吊裝就位。
設(shè)備的找正與找平應(yīng)按基礎(chǔ)上的安裝基準(zhǔn)線（中心標(biāo)記、水平標(biāo)記）對(duì)應(yīng)設(shè)備上的基準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整和測(cè)量。
對(duì)于直接抽取地下水的用戶，可取消活性碳，若硬度較大則選用軟水器，地表水則必須使用活性碳，因?yàn)樗袣⒕鷦┗钚杂嗦染哂休^強(qiáng)的氧化性，會(huì)損壞RO膜，根據(jù)RO系統(tǒng)進(jìn)水要求余氯.1mg/L，所以用活性碳去吸附余氯。另外活性碳脫除余氯并不是單純的吸附作用，而是在其表面發(fā)生催化作用，所以活性碳不存在吸附飽和的問(wèn)題，只是損失碳而己。3混凝藥劑的選擇在機(jī)械過(guò)濾器前加入各種凝聚劑及高分子絮凝劑，以去除水中懸浮物、膠體等雜質(zhì)，但如果不根據(jù)水源實(shí)情，一味地添加，不僅改善不了水質(zhì)，相反會(huì)因藥劑本身或藥劑中所含雜質(zhì)而使水中帶入對(duì)RO膜有害的物質(zhì)，國(guó)內(nèi)有許多制藥廠水處理系統(tǒng)存在上述問(wèn)題。
找正應(yīng)在同一平面內(nèi)互成直角的兩個(gè)方向進(jìn)行。
設(shè)備找平時(shí)，應(yīng)根據(jù)要求用墊鐵調(diào)整；不應(yīng)用緊固或放松地腳螺栓及局部加壓等方法進(jìn)行調(diào)整。
阿壩壓力管道分氣缸一個(gè)城市有多少的人來(lái)處理垃圾？這是個(gè)非常重要的考核指標(biāo)，在歐美還有一個(gè)處理處理垃圾處理碳排放的指標(biāo)，也有不少是通過(guò)居民收費(fèi)來(lái)處理生活垃圾的。一個(gè)城市的管理水平，有很大的程度上體現(xiàn)對(duì)城市的垃圾管理方面、主要體現(xiàn)以下三個(gè)方面：：：人均產(chǎn)生的生活垃圾總量。B：財(cái)政處理每噸垃圾的平均費(fèi)用。C：處理垃圾的辦法對(duì)環(huán)境是否有影響。在一個(gè)城市里產(chǎn)生出的垃圾主要有“有毒有害的特殊保密垃圾”“建筑垃圾和各種大型垃圾”“生活垃圾”，生活垃圾主要分“生活固體垃圾”和“生活廚余的垃圾”這兩個(gè)方面的，有的把糞便處理也歸類在了生活垃圾處理。
找正或找平結(jié)束后，緊固地腳螺栓并將墊鐵點(diǎn)焊成一體。
高度超過(guò)20米的立式設(shè)備，為避免氣象條件影響，其鉛垂度的調(diào)整和測(cè)量工作應(yīng)避免在一側(cè)受陽(yáng)光照射及風(fēng)力大于4級(jí)的條件下進(jìn)行。
經(jīng)受膨脹和收縮的臥式設(shè)備，檢查滑動(dòng)端膨脹余量, 滑動(dòng)端地腳螺栓螺母松開(kāi)1~3mm, 用鎖緊螺母鎖緊固。對(duì)采用滑動(dòng)底板的臥式設(shè)備，支座底部應(yīng)進(jìn)行清理，并涂潤(rùn)滑油。阿壩壓力管道分氣缸國(guó)內(nèi)一般選用檸檬酸及EDT：為主要成份，但往往清洗效果不佳，而進(jìn)口清洗液清洗。如蚌埠制藥廠，由于淮河水污染嚴(yán)重，操作管理又存在一些問(wèn)題，結(jié)果造成RO膜嚴(yán)重污堵，通過(guò)4次酸洗堿洗，均無(wú)明顯效果。針對(duì)上述情況，筆者與設(shè)備生產(chǎn)廠分析了污堵原因，基本判定為生物污染，大膽使用有針對(duì)性的進(jìn)口化學(xué)清洗藥劑FIOCLE：NMC11后，基本恢復(fù)原有性能，且加強(qiáng)管理后運(yùn)行至今性能穩(wěn)定。滲透裝置的設(shè)計(jì)RO裝置設(shè)計(jì)計(jì)算有一套復(fù)雜的計(jì)算方式，目前國(guó)外各膜元件商均已開(kāi)發(fā)了專用軟件，只要設(shè)計(jì)人員根據(jù)原水水質(zhì)報(bào)告及各膜元件性能初步確定方案，然后將原水水質(zhì)輸入電腦，由程序軟件來(lái)驗(yàn)證初步方案的可行性，若不行則發(fā)出警告，并告之哪一部分設(shè)計(jì)不合理。阿壩壓力管道分氣缸。
