一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報關(guān)手續(xù)資料

　　貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報要素、報檢報關(guān)委托書、進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)、提單/空運(yùn)單等。

　　二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報關(guān)流程

　　1、到港；

　　2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；

　　3、報檢、報關(guān)及申報價格；

　　4、海關(guān)審價出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關(guān)查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點(diǎn)；

　　三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個環(huán)節(jié)需要的時間是多久？

　　2、如果沒有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？

　　3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計算，哪些費(fèi)用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？

港口業(yè)界的資源整合如火如荼，羨煞洋人。這不，這兩天有報道稱比利時兩個的港口安特衛(wèi)普和澤布呂赫正在籌劃合并的大事。無獨(dú)有偶，美國兩個的港口洛杉磯和長灘日前曝出，正在就簽署諒解備忘錄進(jìn)行討論，以共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，加強(qiáng)兩港之間的合作關(guān)系。兩港計劃在貨物運(yùn)輸可預(yù)測性、供應(yīng)鏈聯(lián)通性、勞動力發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)安全和指標(biāo)方面開展深度合作。港口合作的“諒解備忘錄”洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞洛卡在8月22日向洛杉磯港務(wù)(Los：ngelesHarborCommission)簡要介紹了這份諒解備忘錄，并表示其目標(biāo)是確保合作后的這兩個港口“成為北門戶”。
與灰度類似，快遞寶（豐合物聯(lián)）的拉鏈循環(huán)快遞箱也采用以租代售模式，對方企業(yè)告訴億歐：單次租賃成本要低于一次性紙箱的使用成本，如果按同體積的紙箱來算，會便宜2-3%。所以，就箱體本身成本而言，是在降低物流成本的，這也是推動綠色包裹落地的有利因素。另外，除了循環(huán)周轉(zhuǎn)箱，一次性塑料袋成本也開始降低。據(jù)悉，一撕得的一次性Nbag塑料袋由3%植物淀粉替代部分PE塑料，性能不劣于傳統(tǒng)塑料袋，其綜合成本與普通PE快遞袋持平，比全降解塑料袋成本低3-4倍。11日，百世集團(tuán)在泰國曼谷舉行快遞起網(wǎng)啟動儀式，現(xiàn)場宣布百世快遞業(yè)務(wù)在泰國實現(xiàn)全境覆蓋。百世于218年11月在大曼谷地區(qū)推出快遞服務(wù)，現(xiàn)在該服務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展到77個省，業(yè)務(wù)覆蓋泰國全境。隨著東南亞地區(qū)電子商務(wù)市場快速增長，為經(jīng)濟(jì)與企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了多種機(jī)會。據(jù)Statista公司的數(shù)據(jù)顯示，泰國電商市場收入預(yù)計年增長率（216年到22年間的復(fù)合增長率）能達(dá)到17.95%，到22年，市場規(guī)模將高達(dá)58.27億美元。
繼中通快遞1日率先宣布調(diào)價后，11日韻達(dá)速遞在官微發(fā)布告客戶書，宣布即日起對快件價格進(jìn)行調(diào)整。在離雙11不到1個月的時間里，三通一達(dá)中的兩家企業(yè)接連調(diào)價，在行業(yè)產(chǎn)生重大反響之余，也吸引諸多消費(fèi)者的關(guān)注。為何漲？人力物料成本都在增加對于漲價原因，韻達(dá)速遞的告客戶書提到：受人力、物料以及運(yùn)營成本攀升等影響。中通方面給出的漲價理由，與韻達(dá)基本一致。作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，人力成本的增加，是快遞行業(yè)一直面臨的挑戰(zhàn)。