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多楔帶傳動特點及應用
多楔帶傳動綜合了三角帶傳動和平帶傳動的優(yōu)點，多楔帶又稱多槽帶或多溝帶屬于特殊帶，常見的特殊帶有多楔帶、汽車用帶、寬V帶(無極變速)、雙面V帶(正反兩面?zhèn)鲃?和圓形帶。它的傳動功率較大，運行平穩(wěn)。
一、 多楔帶結構
在繩芯結構平帶的基體下有幾條楔角為40°的縱向V形楔的環(huán)形帶。工作面是楔形的側面。帶材質國標有橡膠(采用模壓工藝)和聚氨酯(采用澆注工藝)兩種，主要以前者為主。后者聚氨酯型帶體采用澆注成型，摩擦系數(shù)大，并有良好的耐磨、耐油性能;但允許工作溫度低。
二、 多楔帶特點
同時具有平帶柔軟，V帶摩擦力大的特點，比V帶傳動平穩(wěn)，外廓尺寸小，傳動效率高(92%～97%)。傳遞相同功率時，其結構寬度較普通V帶傳動小50%。
多楔帶傳遞功率大(沿帶寬最多可用到75楔)，帶速達40m/s，最大傳動比可達37，還可實現(xiàn)多從動輪傳動。
附：帶傳動的效率(約在80%~98%)
三、 多楔帶應用范圍
結構緊湊的傳動，特別是用于要求V帶根數(shù)多或輪軸垂直地面的傳動;還可用于多軸傳動。多楔帶主要用于傳遞功率較大而結構要求緊湊的場合，傳動比可達1：10，帶速可達40m/s
四、 多楔帶皮帶類型
常見的皮帶類型(IOS(國際標準化組織)Standard，單位為mm)公制：PH、PJ、PK、PL、PM。[注：RMAStandard(美國橡膠標準)(單位為inch英寸(in.))皮帶類型英制：H、J、K、L、M]。
多楔帶屬于標準件，已制訂有國際標準ISO9982:1991，采用有效寬度制，有五種截面尺寸。我國標準等效采用國際標準。其長度為標準值，具體長度查閱設計手冊或產品樣本。
多楔帶主要參數(shù)：
型號(PH、PJ、PK、PL、PM)、楔角(40°)、楔距、帶高、峰數(shù)(楔數(shù))、楔頂圓弧半徑、楔底圓弧半徑、帶的有效長度及極限偏差
帶的截面尺寸(GB/T16588-1996)(單位：mm)
注：1)楔距累積誤差是一個重要參數(shù)，但受帶的工作張力和抗拉體彈性模量的影響。
2)楔數(shù)按客戶要求切割。
多楔帶的標記方法：楔數(shù)-型號-有效長度
例如：10PM3350
含義為楔數(shù)為10型號是PM有效長度為3350的多楔帶。
不同類型皮帶主要應用領域：
英寸制國家的多楔帶帶型符號中沒有“P”字，兩者尺寸基本一致。PH型用于傳遞運動，PK主要用于汽車，PJ、PL、PM多用于一般工業(yè)設備。
4、多楔帶輪保護與保養(yǎng)便利，運動時不需要光滑，保護的費用較低。
5、多楔帶輪速度比的規(guī)模大，一般能夠到達10，線速度能夠到達50M/S，具有比較大的功率傳遞規(guī)模，能夠到達幾瓦乃至幾百瓦。
6、多楔帶輪能夠用于長距離的傳動中，兩個多楔帶輪傳動的中心距離能夠到達10M以上。
7、相對于普通傳動帶輪的傳動來說，多楔帶輪輪體的預緊力較小，所以軸和軸承上面所受的載荷就小。
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