底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，但有時油環(huán)磨損比中間幾道環(huán)還大，這是由于受到汽缸表面潤滑油分布和吸附雜質(zhì)的影響。活塞環(huán)上下端面的磨損主要是因為機油燃油中的硬性殘渣以及從大氣中混進(jìn)的塵埃顆粒在上下端面上形成的機械研磨，本質(zhì)上是磨料磨損。可是，當(dāng)出現(xiàn)活塞的異常熱變形、環(huán)槽側(cè)隙變小時，也可能發(fā)生熔著磨損。影響活塞環(huán)磨損的因素很多，其中活塞環(huán)的材料和形狀、汽缸套活塞的材料和結(jié)構(gòu)、潤滑狀態(tài)、發(fā)動機的結(jié)構(gòu)形式、運轉(zhuǎn)條件、燃油和潤滑油的品質(zhì)等是主要因素。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，路面狀況不好貨運長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產(chǎn)生高溫，由于貨運輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動鼓很近，制動鼓產(chǎn)生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的貨運，由于不得不經(jīng)常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。輪胎氣壓不合安全要求導(dǎo)致爆胎在高速公路交通運輸中，輪胎氣壓不符合安全要求的情況主要有兩種，一種是貨運輪胎氣壓過高，另一種是小型轎車輪胎氣壓過低。8檔變速箱，(找維修到易修網(wǎng))2）空燃比貧油，真空泄漏、噴油器鼓障——檢查進(jìn)口真空泄漏、噴油器。空燃比富油，噴油器，輸入轉(zhuǎn)趕器故障——檢查噴油器，進(jìn)行故障診斷。對輸入轉(zhuǎn)趕器進(jìn)行電壓，電阻測試。燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵——檢查燃油壓力和噴油器。點火系統(tǒng)故障——利用示波儀對點火系統(tǒng)進(jìn)行檢查。速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)(找維修到易修網(wǎng))1）壓縮性變差——進(jìn)行壓縮性檢查，須要時維修發(fā)動機。廢氣再循環(huán)閥（常開）——進(jìn)行廢氣再循環(huán)閥檢查。9T后橋，9.00R20輪胎，另外對有助力轉(zhuǎn)向的車而言，當(dāng)方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機的液流量，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。第三：“路遇不平”加油門不少人開車動作又快又猛，過減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段，還加大油門提速。這些習(xí)慣，輕則容易影響車輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車輛懸掛，有時候溝坎還會刮蹭到車輛底盤，甚至殃及發(fā)動機。第四：剎車一腳踩到底猛轟油門，猛踩剎車，是很多人喜歡的開車方式。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。