底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，在一汽大眾生產(chǎn)的奧迪a6轎車上，安全氣囊為標(biāo)準(zhǔn)配置。對(duì)于該系統(tǒng)故障的修理，需要掌握其系統(tǒng)的構(gòu)成、工作原理及正確的檢測(cè)方法。下面就結(jié)合具體故障系統(tǒng)地向大家介紹。奧迪a6安全氣囊系統(tǒng)的構(gòu)成及作用該車采用的是多點(diǎn)電子傳感式安全氣囊系統(tǒng)，主要由下列部件組成：控制單元、側(cè)面碰撞傳感器、安全氣囊、觸點(diǎn)單元與安全帶張緊器等?？刂茊卧?，其內(nèi)部包括：1個(gè)電子式加速度接收器（即正面碰撞傳感器）、微處理器、1個(gè)機(jī)械式加速度接收器（做開關(guān)用）、診斷系統(tǒng)（帶存儲(chǔ)器）、1個(gè)蓄能器和1個(gè)撞車記錄器。3950mm軸距，搭載國(guó)六（國(guó)Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在進(jìn)行路試的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器g62在剛著車時(shí)溫度為96℃，然后逐漸下降，96℃89℃45℃27℃℃-17℃-28℃。當(dāng)水溫下降至27℃時(shí)松開油門發(fā)現(xiàn)怠速開始上升，逐漸至194r/min左右，此時(shí)1552顯示水溫-28℃?？磥?lái)冷卻液溫度傳感器確實(shí)出了故障，停車后，連打了7下才著車。為了驗(yàn)證冷卻液溫度傳感器的好壞，拔下了其兩針插頭，結(jié)果一下子就發(fā)動(dòng)著了，1552顯示水溫95.2℃。但不可思議的是水溫表一直顯示9℃左右。8檔變速箱，測(cè)量蓄電池電壓，發(fā)現(xiàn)用戶后加裝了氙氣燈。會(huì)不會(huì)是這個(gè)原因引起的故障呢?于是試車時(shí)打開前照燈，果然車速表就不動(dòng)作了。故障排除：將氙氣燈發(fā)生器安裝在距離車速傳感器較遠(yuǎn)的位置，并用錫紙包住后固定，試車故障再未出現(xiàn)?；仡櫩偨Y(jié)：打開前照燈時(shí)，氙氣燈發(fā)生器會(huì)產(chǎn)生很高的瞬間電壓，正好發(fā)生器的安裝位置距離車速傳感器較近，因此車速傳感器被擊穿了。案例2故障現(xiàn)象：一輛28年產(chǎn)一汽奔騰2.l轎車，當(dāng)車輛在不平路面上行駛或轉(zhuǎn)向時(shí)，會(huì)從轉(zhuǎn)向柱里傳來(lái)沉悶的類似金屬撞擊的噪聲。9T后橋，9.00R20輪胎，故障檢查：經(jīng)詢問車主，這輛大眾捷達(dá)曾在其它汽修廠檢修過(guò)。檢修時(shí)，用檢測(cè)診斷儀器進(jìn)行診斷，顯示此車有氧傳感器故障碼存在，其它各傳感器、執(zhí)行器工作完好。更換了氧傳感器后，用診斷儀器清碼，發(fā)現(xiàn)故障碼依舊存在，無(wú)法清除。故障現(xiàn)象依舊存在。故障分析：針對(duì)這輛大眾捷達(dá)有氧傳感器故障存在，而故障碼清除不掉這一現(xiàn)象分析，懷疑故障不是在氧傳感器上，而是在其它元器件上，是其它元器件引起的氧傳感器故障現(xiàn)象。因?yàn)檠鮽鞲衅髟诠ぷ鬟^(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，其排放尾氣檢測(cè)中co、hc、nox的含量將有所變化，從而引起氧離子濃度的變化。方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過(guò)濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。