產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，在使用過程中，7%的磨損來自于冷啟動，建議使用廠家規(guī)定的型號或略別的機油。這樣既有利于降低發(fā)動機的噪音，又有利于延長發(fā)動機的使用壽命。李先生：21年奧拓的電噴車冷車啟動時，怠速1轉左右，熱車時就達到2轉。正常嗎？何攀：不正常。正常情況是冷車怠速1～12轉左右，熱車時應在8轉左右。建議對發(fā)動機的水溫傳感器及怠速馬達進行檢查，并適當調(diào)整點火正時，如果還沒有效果，可以嘗試對調(diào)同一型號發(fā)動機電腦以確認故障。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，一看就知道有“貓膩”?！编嵗习逄崾鞠M者，好的不會便宜，但貴的卻也可能是“假豬皮”。他為記者算了一筆坐椅的“成本賬”：一套普通五坐車坐椅少需要一百二十尺左右的皮料，按照8.5元1尺的進貨價計算，僅的成本就需要11元左右；還需要算上內(nèi)襯海綿、卡條、卡釘?shù)荣M用，這些合計需要近3元左右；除此之外，還要算上制作一套坐椅從打版、選皮、裁皮、縫合到安裝等全程的人工費用，因此一輛普通五座車坐椅成本大概價格是2元左右。8檔變速箱，于是拔下abs控制單元插頭。檢測左前車輪轉速傳感器線路，結果正常.并無短路、斷路，排除該線路損壞導致故障。(找維修到易修網(wǎng))通過以上診斷，導致該故障的原因已基本認定：abs系統(tǒng)控制單元損壞，引起頻繁燒壞左前車輪轉速傳感器。更換控制單元和左前車輪轉速傳感器后試車正常，為了進一步確定故障真正的原因，進行了三天的試車，abs系統(tǒng)依然正常工作，用戶接車后使用半個月，回訪車主，一切正常。據(jù)此判斷故障原因是，abs系統(tǒng)控制單元故障導致左前車輪轉速傳感器損壞，因而出現(xiàn)系統(tǒng)故障燈亮.系統(tǒng)不能正常工作。9T后橋，9.00R20輪胎，故障現(xiàn)象有一輛已行駛3km的奧迪a64轎車，前行駛一切正常。天，另一位司機換了一把自配鑰匙開車，正巧，車門也能打開，點火鑰匙也能起動，誰知發(fā)動機只“突、突”一響即熄火，且起動鎖止警告燈閃爍不止。(找維修到易修網(wǎng))根據(jù)故障現(xiàn)象檢查后認為，很可能是鑰匙編碼不對，或是起動鎖止裝置不正常。但重新使用原車鑰匙也不能著車。故障分析與排除檢修時用奧迪車系專用儀器進行故障碼查詢后確認，是鑰匙編碼不正確所致。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
