底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，機油機油應(yīng)每5公里更換一次。有些車輛在春季保養(yǎng)時更換的是夏季機油，則應(yīng)在秋季保養(yǎng)時更換同種級別的防凍機油。電瓶天氣越來越?jīng)隽?，發(fā)動機在涼車時往往啟動困難，需要多打幾次馬達才能著車。此時電瓶需要在良好的狀態(tài)下工作，否則會因電瓶電量的過度消耗造成發(fā)動機難以啟動。電瓶的液位低于低液位線，則需加注蒸餾水給電瓶補充液體，注意電瓶中不得加注自來水，因為自來水中含有雜質(zhì)會縮短電瓶的使用壽命。在加注的同時要注意電解液不要溢出電瓶，因為過多的電解液可能在重負荷時從電瓶中噴出，導(dǎo)致腐蝕和損壞。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，之后試車檢查，發(fā)動機怠速發(fā)抖現(xiàn)象基本排除，排放有明顯改善但仍有輕微的冒黑煙，看起來混和氣濃度還是偏高，燃燒也不，加速性能似乎沒有明顯的改觀。(找維修到易修網(wǎng))根據(jù)該車的保養(yǎng)情況，維修人員自然又懷疑到車輛的氧傳感器，果然在vag1552的8數(shù)據(jù)閱讀功能中，氧傳感器信號電壓在.4～.6v內(nèi)變化，電壓變化頻率也明顯比正常變化要慢，正常的氧傳感器信號電壓應(yīng)在.3～1.v內(nèi)快速變化，因為氧傳感器是有壽命的，行駛9萬km以上的車輛也需要更換氧傳感器了，再加上用戶經(jīng)常在礦區(qū)工地工作，油品質(zhì)量和空氣污染也是影響氧傳感器使用壽命的一個重要因素，在更換了氧傳感器后進行了試車，開始時黑煙還有，工作一段時間后，黑煙逐漸消失，排放品質(zhì)得到明顯改善，預(yù)期經(jīng)濟性能應(yīng)該得到提高，燃油消耗量可恢復(fù)到正常范圍，但是發(fā)動機動力性能似乎仍然比較差，中高速行駛時加速不暢，爬坡時感覺到動力還是比較欠缺。8檔變速箱，在進入冬季前一定要記得更換成冬季用玻璃水。雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季，這些替代品就有可能會結(jié)冰，所以冬季里不可使用。在冬季℃以下環(huán)境中，應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水。又或者在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精，也可達到降低冰點、抗凍的目的。有的車主喜歡在夏天用普通的自來水充當(dāng)玻璃水的作用，這樣做只有害處沒有好處。自來水含有較多雜質(zhì)，時間長了，雜質(zhì)會依附在橡膠管內(nèi)，影響正常的噴水。長期使用可能會使玻璃表面與雨刮器之間摩擦力加大，玻璃產(chǎn)生劃痕。9T后橋，9.00R20輪胎，b類：在次連續(xù)的行程中運行與排放水平有關(guān)的診斷檢測，并向診斷指令報告“檢測到故障”，將dtc存儲而且使mil點亮。在檢測到故障后，b類故障碼將進入到準備之中，此后b類故障碼處于警戒狀態(tài)中，或準備存儲一個歷史代碼。假如這個故障再次發(fā)生，則使mil點亮；反之，一個通過的檢測將解除系統(tǒng)對b類dtc的警戒狀態(tài)。一些特殊的條件將使用于對缺火及燃油調(diào)整的故障代碼dtc。：在行程中運行與非排放有關(guān)的診斷檢測，同時向診斷執(zhí)行指令報告“檢測到故障”，在存儲dtc的同時使車輛維修燈“servicevehiclesoon”。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。