底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，故障現(xiàn)象：寶馬m3為雙門跑車，該車在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，儀表板的黃色abs警告燈依然處于常亮狀態(tài)。故障診斷：由于寶馬gtl原廠診斷儀無(wú)m系車型供選，因此改用ast診斷儀進(jìn)行自診斷，在abs控制模塊診斷菜單中，選擇“getfau”功能，查詢故障信息，顯示有3個(gè)故障碼。為確認(rèn)故障內(nèi)容的真實(shí)性。選擇“resetfau”功能，清除故障碼內(nèi)容，完成后再重新查詢故障信息。只剩下1個(gè)故障碼：17fauitinthepowersijpplytallsolerloidvalvesorirltakbve(frontleft)notworkingproperiy。3950mm軸距，搭載國(guó)六（國(guó)Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝技術(shù)至關(guān)重要音響的改裝，在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟，在國(guó)外，音響改裝都是由音響經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)公司來(lái)進(jìn)行改裝。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口的原裝音響系統(tǒng)，大部分由知名品牌的音響制造廠家提供的oem配套產(chǎn)品(國(guó)內(nèi)生產(chǎn))，如日本先鋒公司為“廣州本田”，阿爾派為“一汽海南馬自達(dá)”，惠州中歐的vdo為“上海大眾”和“一汽大眾”的配套，松下公司為“奧迪”和“風(fēng)神藍(lán)鳥”提供音響系統(tǒng)，而飛利浦為音響器材提供的配套就更多了。8檔變速箱，在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標(biāo)不治本。有些車的風(fēng)噪較大，這和造型有關(guān)，如果確認(rèn)沒有增加多余物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板異響螺絲在經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的車上往往會(huì)發(fā)生位移，如果經(jīng)常聽到像是進(jìn)氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動(dòng)外，那么車主還是要檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲是否松動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與底片發(fā)生松動(dòng)，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應(yīng)該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。9T后橋，9.00R20輪胎，如無(wú)以上問題，則測(cè)量一下開關(guān)功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護(hù)殮測(cè)電阻是否變值、變質(zhì)或開焊、接觸不良。若無(wú)問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無(wú)損。除此z外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，或開焊、虛接；電源輸出限流電阻變值或虛接；電源輸出線虛接等。困素都不要放過，都應(yīng)仔細(xì)檢查，確保萬(wàn)無(wú)—失。直流電壓輸出過高這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構(gòu)成了一個(gè)閉合的控制環(huán)路，任何一處出問題會(huì)導(dǎo)致電壓升高。方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。