底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，改裝用的死氣蕉，一般都是以不銹鋼為材質(zhì)，無非利用了其具有的幾個優(yōu)點(diǎn)：耐高溫性能好；壁薄，所以整體重量輕；不銹鋼管的內(nèi)壁雖然不需要拋光打滑這個程序，但本身已經(jīng)比原廠的生鐵制品光滑不少，有利于廢氣的運(yùn)動；另外就是容易彎曲和切割，要達(dá)致等長的目的很容易，特別是在na改turbo的場合，必然會使用不銹鋼死氣蕉就是為了容易遷就位置。歧管長度的等長化，其實(shí)對于馬力提高有正面的影響，理論上各缸的工作次序和時間是一樣的，如果排氣管長度不一，各缸的排氣效率一定會有偏差，降低了效率，而且各條歧管之間亦存在著壓力差，終的結(jié)果必然就是排氣脈沖混亂，馬力與扭力輸出就自然低下；而在turbo引擎上，學(xué)術(shù)些講，就是盡可能令廢氣側(cè)渦輪扇葉受到定量、暢順、持續(xù)的攻擊，令渦輪工作的轉(zhuǎn)速上限、效率、穩(wěn)定性大幅提高，從而可以提高增壓壓力。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機(jī)，松下nn－575型微波爐開機(jī)后不能保溫。經(jīng)檢查為溫度傳感器失靈，更換同型號溫度傳感器后故障排除。松下nn－575型微波爐開機(jī)后烹調(diào)時爐內(nèi)出現(xiàn)打火。經(jīng)檢查為高壓線靠近機(jī)殼，將高壓線分離開后故障排除。另一臺機(jī)為同一故障，經(jīng)檢查為使用生油烹調(diào)，生油含水分，高溫下引起打火。使用熟油烹調(diào)后故障排除。松下nn－575型微波爐開機(jī)后經(jīng)?？窘故澄?。經(jīng)檢查為溫度傳感器失靈，更換溫度傳感器后故障排除。松下nn－575型微波爐開機(jī)后爐燈亮，但不能加熱。8檔變速箱，當(dāng)然在保修期外，車主可以前往的維修廠進(jìn)行換油和三濾等基本保養(yǎng)。防騙高招三：提前更換易損零件神不知鬼不覺，無緣無故花費(fèi)冤枉錢。吳師傅提醒：定期前往4s店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)是非常必要的，但在保養(yǎng)的時候，工作人員往往會“警示”車主，機(jī)油該換、三濾該換，剎車片該換、減震器該換、輪胎該換等等。如果遇到車主反應(yīng)油耗偏高時，通常還會被建議更換火花塞、清洗油門和噴油嘴，如此一來，相關(guān)費(fèi)用當(dāng)然也是“大大的”。其實(shí)很多東西都不用更換，如剎車片不到警戒線位置不用更換，輪胎使用壽命為6-8萬公里，火花塞是3-6萬公里，切勿花費(fèi)冤枉錢。9T后橋，9.00R20輪胎，待一切裝復(fù)后啟動試車，結(jié)果發(fā)動機(jī)仍無法啟動。經(jīng)過對燃油系統(tǒng)的檢查，未見異常；拔下高壓線作跳火試驗(yàn)，火花強(qiáng)烈。既然油電路都工作正常。為什么發(fā)動機(jī)會無法啟動呢？難道是噴油器出了故障？為了確定這一點(diǎn)，決定拆檢火花塞，以便觀察是否有油進(jìn)入缸內(nèi)，結(jié)果把缸火花塞拆下來后發(fā)現(xiàn)，火花塞表面很濕，表明噴油器工作正常。再對其它幾個火花塞拆檢，同樣發(fā)現(xiàn)燃油都進(jìn)入缸內(nèi)。這樣便開始懷疑汽缸壓縮比是否達(dá)到要求。用量缸表分別對各缸進(jìn)行測量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)4缸沒有壓力。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。