底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，新車鍍膜比封釉好有些車主對于新車鍍膜好還是封釉好不太了解，在此，建議有條件的車主們是為新車鍍膜。因?yàn)殄兡な怯缅兡C(jī)將帶有負(fù)離子的液態(tài)蠟，均勻地噴涂到車漆上，由于液態(tài)蠟帶有靜電，所以會(huì)自動(dòng)吸附到車漆上，再以低轉(zhuǎn)電機(jī)配合海綿輪，將透明的填充劑進(jìn)一步擠壓在車漆上，這樣鍍膜保質(zhì)期可達(dá)到1~2年之久，但是價(jià)格比較高。而封釉是通過機(jī)器高頻率振動(dòng)將釉質(zhì)壓在車漆表面，可以使保護(hù)層達(dá)到保護(hù)漆面的目的，保質(zhì)期是在6個(gè)月左右，價(jià)格則會(huì)相對低一些。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，先用“專業(yè)免拆清洗液”清洗進(jìn)氣道，俗稱“打吊瓶”，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，工夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏1元。三洗過后，毛病果然消失了，其實(shí)只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決大半了。而且真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機(jī)一樣的洗才行，但是維修工人做起來卻很麻煩，他們認(rèn)為費(fèi)事還不賺錢。保養(yǎng)之換火花塞油量增大時(shí)，可考慮換個(gè)火花塞，一般修理廠會(huì)建議兩三萬公里就換。8檔變速箱，實(shí)際上對燃油系統(tǒng)清洗這塊，不同的人的說法都不一樣。大家所看見的4s店都叫大家清洗，這方面我們有檢測辦法，能檢測出到底需不需要清洗。自動(dòng)擋的車開空調(diào)會(huì)不會(huì)影響動(dòng)力？所有的車在開空調(diào)的時(shí)候都會(huì)影響動(dòng)力，一個(gè)是要看起步的動(dòng)力，一個(gè)是持續(xù)的動(dòng)力，一個(gè)是加速的動(dòng)力?？照{(diào)對發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性影響到1/5左右，如果要考慮動(dòng)力性的話，肯定會(huì)影響一點(diǎn)。但舒適性會(huì)更強(qiáng)，這倒無所謂。掛擋等綠燈對離合器磨損大嗎？車速只有五六公里的時(shí)候，已經(jīng)掛到五擋了，對發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎？掛擋踩離合不太好，等紅燈的時(shí)候把離合器給摘了。9T后橋，9.00R20輪胎，根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理：啟動(dòng)時(shí)只聽到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長或天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。