底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，排氣管排氣管尾節(jié)的提前防銹，大家都知道氣溫降低后排氣管的滴水情況就會發(fā)生，有好多車沒開幾年排氣管尾節(jié)就爛了，現(xiàn)在您早晨熱車的時候可能就有滴水的情況發(fā)生了，你找一些清漆（沒有顏色的漆）用小刷子把尾節(jié)1厘米里外涂刷一邊，即使排氣管尾結(jié)沒有爛，您也不愿拖著銹跡斑斑的尾節(jié)滿街跑吧。發(fā)動機經(jīng)過一夏天的運行，發(fā)動機油在不斷的使用中，使得發(fā)動機內(nèi)會產(chǎn)生積炭、膠質(zhì)等有害物質(zhì)，并慢慢積累成油泥。它會造成發(fā)動機耗油增加、功率降低，嚴重時甚至造成發(fā)動機的損壞，所以換季之時，首先要對發(fā)動機進行必要的檢查、清洗。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，關空調(diào)很多人在車輛到達目的地后在熄火的同時會關閉空調(diào)。此時由于車內(nèi)外的溫差較大，會在空調(diào)的冷凝器上面結(jié)出水霧。由于冷凝水霧不能被很快的風干，會導致由于潮濕引起的空調(diào)內(nèi)部發(fā)霉，時間長了會使空調(diào)出現(xiàn)異味，一定程度也會損害乘員的健康。另外，熄火時沒有關閉空調(diào)的話在下次啟動時，發(fā)動機會帶動空調(diào)壓縮機一起啟動，這樣加重了啟動電機的負載，降低了啟動電機的壽命。正確的做法是當車輛到達目的地之前，先關閉空調(diào)壓縮機，但不關閉風機，這樣空調(diào)冷凝器表面的溫度會被風機吹出，當停車熄火時溫差不會太大，也就不會結(jié)出水霧了。8檔變速箱，此時ecu根據(jù)空氣流量計和曲軸轉(zhuǎn)速信號確定噴油量。面此時發(fā)動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。當ecu收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉(zhuǎn)速下降。當ecu收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速上升。如此反復使發(fā)動機怠速不穩(wěn)，在怠速工況時開空調(diào)，打方向盤，開前照燈會增加發(fā)動機的負荷。9T后橋，9.00R20輪胎，機油油質(zhì)的檢查檢查完機油油位后，后對機油油質(zhì)進行檢查。方法也很簡單，先觀察其透明度，色澤通透略帶雜質(zhì)說明還可以繼續(xù)使用，若色澤發(fā)黑，聞起來帶有酸味這個時候就要去更換機油，因為機油已經(jīng)變質(zhì)，不能起到保護作用。然后檢查其粘稠度，沾一點機油在手上，用2根手指檢查機油是否還具有粘性，如果在手指中沒有一點粘性，像水一樣的時候說明機油已達到使用極限需要更換，以確保發(fā)動機的正常運作。注意事項若發(fā)現(xiàn)機油缺少，切不可置之不理，長時間缺油行駛會使發(fā)動機出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象，這樣將要拖到修理廠進行發(fā)動機大修，輕者只需更換一部分部件，重者則要更換發(fā)動機總成，危害極大；但是也不能自己盲目的給發(fā)動機添加機油。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。