底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，電腦休眠狀態(tài)的故障排除方法例一：一輛道奇3.3l轎車，vin碼是2b3ed46t4rh274（空調系統與道奇捷龍一致），因空調系統故障進修理廠修理，該廠修理工為試驗壓縮機是否工作，在沒有斷開系統的情況下，盲目往壓力開關上送進一個12v電壓。空調故障沒試出來，車也不著了（進入“電腦休眠狀態(tài)”）。我們去了先詳細詢問修理工的操作全過程，再測量各系統信號，發(fā)現pcm控制的6個噴油電磁閥不接地，故障自診斷系統也不工作，無11號開始碼和55號結束碼（該系統診斷座為克萊斯勒公司ccd與lh發(fā)動機所用的aldl代六端子插座），用萬用表測量診斷座，信號輸出偏高，6號搭鐵端子有6.5ω電阻，基本斷定為pcm燒損。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，一般來說，車燈內的水分在白天陽光的照射下就可以很快蒸發(fā)消失，如果你的車燈頻繁出現進水現象，則應當到服務站檢查一下燈體，看看是不是由于碰撞導致車燈損壞，致使頻繁進水。電動車窗突然自動下降我的車屬于中次車型，4門電窗是標準裝備，本來使用上是極其方便的，尤其是主駕駛側的一鍵升降式設計，免除了通過一些收費站點的時候，要始終按住控制鈕的麻煩，比我以前那車的電動門窗好多了?？墒菛|西也有各種問題，現在我的主駕側電窗每當升到頂后，會突然自動下降一段，弄得我每次關窗的時候，還要小心翼翼地控制著它，省事變成了費事，會不會是控制系統出了問題呢？診療意見：一般轎車在電動車窗的設計上都會安裝一個防夾功能，可以避免由于意外操作造成的人員傷害。8檔變速箱，而且磨合期盡量躲開路況比較惡劣的行駛。疑問六：磨合期的油耗和磨合后差距大嗎？答：不大。途勝2.7配備了v6發(fā)動機，采用鋁合金缸體降低自重，三段式可變進氣系統是其主要特點，動力強勁而且節(jié)油。途勝2.配備了cvvt發(fā)動機，采用“連續(xù)可變的氣門正時系統”是其與眾不同之處，該系統的應用使發(fā)動機氣門可根據發(fā)動機狀態(tài)隨時控制氣門的開閉，讓發(fā)動機動力輸出更強勁，燃料燃燒更充分，從而更節(jié)油。一般情況下，途勝2.7磨合期油耗在1到11個之間，磨合后市區(qū)內在12個到13個之間。9T后橋，9.00R20輪胎，從新對這個車的發(fā)動機進行“曲軸位置系統偏差讀入程序”的學習后，發(fā)動機的故障在也沒有出現過。后來我特別的利用其他的診斷設備連接這個車進行測試，發(fā)現都沒有一個設備能提供這個學習適應程序的。也就是說，利用普通設備沒有辦法進行這個學習程序。為了讓大家真正的了解這個程序的實際操作，讓我們用通用公司維修手冊中介紹的標準程序來和大家做個說明。如果曲軸位置偏差讀入程序未執(zhí)行，可能會檢測到假缺火信息并設置dtcp3。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。