底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，故障現(xiàn)象：雷克薩斯gs43/gs3，在某些環(huán)境中使用時可能會出現(xiàn)智能鑰匙失效的如下現(xiàn)象：發(fā)動機熄火后不能用智能方式和遙控方式鎖車，只能用機械方法鎖車，欲再次進入車輛時也只能使用機械的方式（智能方式和遙控方式失效）。進入車艙后，檢測不到智能鑰匙的存在。按下點火開關(guān)無任何反應，而且點火開關(guān)指示燈不亮（無法進入acc和igon狀態(tài)），踩下制動踏板時按住點火開關(guān)無任何反應（啟動機不轉(zhuǎn)）。（找維修到網(wǎng)）故障原因：某些環(huán)境中可能存在電磁干擾，當車輛處于這些環(huán)境中時，電磁波可能會干擾智能鑰匙與車輛間的無線通訊，當車輛離開這些環(huán)境后故障現(xiàn)象自動消失。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，此車由于高壓分缸線漏電，導致點火能量不夠；又由于噴油器長期保養(yǎng)不良導致臟污，造成加速時噴油量不夠，引起混合氣稀，綜合原因引起發(fā)動機動力不足。由于發(fā)動機動力不足，轉(zhuǎn)速升高緩慢，短時間內(nèi)不能達到規(guī)定轉(zhuǎn)速時，pcm（動力控制模塊）不給換檔，所以感覺換檔晚，同時也由于發(fā)動機動力不足，油門多踩一點，少踩一點，區(qū)別不大，因此表現(xiàn)加速不暢。進而導致在低速時，加速不良。在遇馬路紅燈時，起步慢。長期油耗高故障現(xiàn)象：一輛日本本田accoro雅閣轎車，99款式，f22bi發(fā)動機，行駛95km，配置pgm-fi噴射系統(tǒng)。8檔變速箱，在路試中，筆者發(fā)現(xiàn)不管該車行駛到何方位，光標都不動。這個問題對維修技師還是新的挑戰(zhàn)，由于缺少這方面排故經(jīng)驗，筆者一時不知如何下手。該車配備mminavigationplus版本硬盤導航系統(tǒng)，信息電子設備控制單元j794由原前部信息控制單元j52單碟dvd驅(qū)動器、導航系統(tǒng)控制單元j4電話收發(fā)器r3語音輸入控制單元j57以及外部音頻控制單元r199（audi音樂接口）高度集成，其中j794作用是控制most（光纖）總線上的設備通信，讀取來自多媒體系統(tǒng)操作單元e38的信息，控制和診斷用于顯示mmi的顯示器j685，通過數(shù)據(jù)總線診斷接口j533與組合儀表j285通信顯示mmi信息。9T后橋，9.00R20輪胎，鹿玉奇告訴記者，這是由于氣溫驟降，加之曲軸轉(zhuǎn)速低，造成壓縮行程終了時汽缸內(nèi)溫度和壓力低，達不到燃料的自燃發(fā)火溫度，而機油的黏度在低溫下大大增加，容易凝固，達不到發(fā)動機啟動所需的轉(zhuǎn)速，除此之外，柴油車的霧化遠不如汽油車，所以冬季柴油車啟動相對會困難些。如果柴油結(jié)蠟，就要加防凝添加劑。鹿玉奇表示，使用防凝添加劑可應急，避免結(jié)蠟，方便又經(jīng)濟，把柴油防凝添加劑按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防凍，但值得提醒的是一定要購買的防凝添加劑。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。