底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，活塞銷折斷后，連桿小頭將缸套或機(jī)件搗穿；氣門桿折斷，氣門彈簧折斷，氣門鎖片磨損后脫落，致使氣門掉人汽缸中引起搗缸。裝配不當(dāng)，漏裝零部件，如修后裝配時(shí)漏裝了活塞銷孔卡環(huán)，工作中活塞銷就會(huì)竄出，將活塞或連桿拉斷而引起搗缸。在擰緊連桿螺栓后忘掉用鐵絲或開口銷將其鎖住，致使工作中連桿螺栓松脫；發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)飛車事故，導(dǎo)致曲軸、連桿折斷，活塞、缸套斷裂后而搗缸。故障診斷排除發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸的預(yù)防措施有以下幾點(diǎn)：連桿螺栓的擰緊力矩一定要按使用說明書規(guī)定的力矩值分2-3次均勻擰緊，后一次擰到規(guī)定值；螺紋損壞的螺栓不能使用。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，便宜不沾車主疑惑自帶配件能省錢嗎？車主章女士說，她發(fā)現(xiàn)汽配城的配件比維修廠的便宜，所以想買好配件再去維修廠修理，這樣做是否可行？釋疑對(duì)于車主自帶配件問題，雖然看似暫時(shí)省了部分材料費(fèi)，但修理廠可能為此推卸今后發(fā)生的質(zhì)量責(zé)任。國內(nèi)修理廠面對(duì)客戶要求給予打折時(shí)一般采取減免工時(shí)費(fèi)的方法。因?yàn)閭€(gè)別修理廠往往以配件進(jìn)價(jià)為托詞，并擺出一副令人同情與無奈的樣子，其實(shí)真正在收費(fèi)時(shí)早已把預(yù)先計(jì)劃內(nèi)的折扣加到了材料費(fèi)中。8檔變速箱，正確的更換時(shí)間：每年春末夏初楊絮、柳絮刮完之后需更換空調(diào)濾芯，根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)，車主可以自己掌握時(shí)間。普通火花塞通常每3km左右更換，白金火花塞每6km或以上更換。四頻繁清洗氣門積炭和噴油嘴檢查車輛，聽維修人員說的多的是“有積炭，你得清洗氣門和噴油嘴了”，如果他們每說一次你就清洗一次，那就太浪費(fèi)了。正確的更換時(shí)間：一般每3km清洗一次，車主也可以根據(jù)自己的實(shí)際駕車感受來判斷是否需要清洗。9T后橋，9.00R20輪胎，此時(shí)，用電壓表檢測氧傳感器信號(hào)端子的輸出電壓。當(dāng)拔掉某個(gè)氣缸的高壓分火線(斷火)，排氣中的含氧量將下降，如果電壓表指示的電壓有所升高，說明傳感器能良好(氧傳感器輸出電壓一般在.2-.9v之間，其變化范圍在.5v左右)。測試時(shí)應(yīng)注意：不能短路，傳感器接柱正、負(fù)極接頭不能弄錯(cuò)，電壓表負(fù)極表筆接蓄電池負(fù)極，正極表筆接傳感器信號(hào)線。在對(duì)氧傳感器進(jìn)行檢查時(shí)，有時(shí)通過觀察氧傳感器的顏色也可知道故障原因。方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。