底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，以別克為例，如更換剎車皮，費用只需563元，但如果連剎車盤也被損壞的話，整體的費用將會達到181元。再次，在質(zhì)量保證期內(nèi)不要到非特約服務站維修。在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果到非特約服務站保養(yǎng)、檢修，一旦出現(xiàn)糾紛，廠家很有可能會以“車主因個人原因維修不當”為由拒絕賠償。因而，在質(zhì)保期內(nèi)到制定的特約服務站進行保養(yǎng)檢修。每次保養(yǎng)檢修后，還要保存好單據(jù)，以便有備無患。通常，大多數(shù)廠家的質(zhì)保期限為3年或者6萬公里，以先到者為準。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，很多車主都不喜歡盛夏季節(jié)，原因不外乎兩個：一是盛夏烈日炎炎，坐進車內(nèi)仿佛蒸桑拿，酷熱的天氣對從輪胎到漆面都是嚴峻考驗，而且盛夏也是輪胎爆胎等行車事故的高發(fā)期；二是夏季油耗較其他季節(jié)要高，高溫天氣帶來的高油耗，讓用車成本居高不下，尤其是在油價不斷上漲的今天。但記者近走訪市場發(fā)現(xiàn)，對于豐田旗下的精品小車——雅力士的車主來說，這些困惑并不存在，那么雅力士車主又是如何有效規(guī)避夏日行車事故，巧妙應對高溫“烤”驗的呢？對此，廣汽豐田4s店的負責人告訴記者，由于雅力士在研發(fā)階段就已經(jīng)考慮到了高溫等極端天氣對性能的影響，因此雅力士車主只需要留意愛車的各種信號，及時進行針對性的保養(yǎng)就可以有效減少夏日行車隱患。8檔變速箱，試著啟動車輛，發(fā)動機仍沒有任何反應。結(jié)合前面gt1檢測儀無法搜索到發(fā)動機電控系統(tǒng)，可以確定故障出現(xiàn)在dme控制模塊及其線路連接方面，因此檢查dme控制模塊的電源連接線的地線，點擊功能選擇鍵，找到dme電控系統(tǒng)的供電線路圖，圖中顯示共使用了3個絲，元件標示分別是f34.f4.f1.進行實際檢查，均良好。為了排除線路連接不良的可能性，在發(fā)動機艙右側(cè)的電控箱內(nèi)找到dme控制模塊，對照電路圖，對電源線和地線針腳進行檢測，都正常，由此排除了供電方面的故障可能性。9T后橋，9.00R20輪胎，當時對故障現(xiàn)象進行了初步分析，認為收音機的供電電路有短路現(xiàn)象，并且線路有高溫燃燒的可能。在對電路目檢后發(fā)現(xiàn)，盒后部有一根電線的線皮已經(jīng)燒毀，銅線裸露。此電線一直進入儀表板后部線束內(nèi)，所造成的損壞不言而喻。在查明電路圖后，得知此電線是為收音機及自動天線提供acc電源，有必要對線路整體進行維修。拆解儀表板，發(fā)現(xiàn)短路是由一枚螺釘引起的。原來此車在做內(nèi)裝飾時，為了固定地膠，螺釘固定在保護導體的pvc管上，穿透了導線并將其與車身接觸，形成了收音機及自動天線的電源接地短路。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。