產(chǎn)品詳情
底盤配置:采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室,以別克為例,如更換剎車皮,費用只需563元,但如果連剎車盤也被損壞的話,整體的費用將會達到181元。再次,在質(zhì)量保證期內(nèi)不要到非特約服務站維修。在質(zhì)量保證期內(nèi),如果到非特約服務站保養(yǎng)、檢修,一旦出現(xiàn)糾紛,廠家很有可能會以“車主因個人原因維修不當”為由拒絕賠償。因而,在質(zhì)保期內(nèi)到制定的特約服務站進行保養(yǎng)檢修。每次保養(yǎng)檢修后,還要保存好單據(jù),以便有備無患。通常,大多數(shù)廠家的質(zhì)保期限為3年或者6萬公里,以先到者為準。3950mm軸距,搭載國六(國Ⅵ)康明斯195馬力柴油發(fā)動機,很多車主都不喜歡盛夏季節(jié),原因不外乎兩個:一是盛夏烈日炎炎,坐進車內(nèi)仿佛蒸桑拿,酷熱的天氣對從輪胎到漆面都是嚴峻考驗,而且盛夏也是輪胎爆胎等行車事故的高發(fā)期;二是夏季油耗較其他季節(jié)要高,高溫天氣帶來的高油耗,讓用車成本居高不下,尤其是在油價不斷上漲的今天。但記者近走訪市場發(fā)現(xiàn),對于豐田旗下的精品小車——雅力士的車主來說,這些困惑并不存在,那么雅力士車主又是如何有效規(guī)避夏日行車事故,巧妙應對高溫“烤”驗的呢?對此,廣汽豐田4s店的負責人告訴記者,由于雅力士在研發(fā)階段就已經(jīng)考慮到了高溫等極端天氣對性能的影響,因此雅力士車主只需要留意愛車的各種信號,及時進行針對性的保養(yǎng)就可以有效減少夏日行車隱患。8檔變速箱,試著啟動車輛,發(fā)動機仍沒有任何反應。結(jié)合前面gt1檢測儀無法搜索到發(fā)動機電控系統(tǒng),可以確定故障出現(xiàn)在dme控制模塊及其線路連接方面,因此檢查dme控制模塊的電源連接線的地線,點擊功能選擇鍵,找到dme電控系統(tǒng)的供電線路圖,圖中顯示共使用了3個絲,元件標示分別是f34.f4.f1.進行實際檢查,均良好。為了排除線路連接不良的可能性,在發(fā)動機艙右側(cè)的電控箱內(nèi)找到dme控制模塊,對照電路圖,對電源線和地線針腳進行檢測,都正常,由此排除了供電方面的故障可能性。9T后橋,9.00R20輪胎,當時對故障現(xiàn)象進行了初步分析,認為收音機的供電電路有短路現(xiàn)象,并且線路有高溫燃燒的可能。在對電路目檢后發(fā)現(xiàn),盒后部有一根電線的線皮已經(jīng)燒毀,銅線裸露。此電線一直進入儀表板后部線束內(nèi),所造成的損壞不言而喻。在查明電路圖后,得知此電線是為收音機及自動天線提供acc電源,有必要對線路整體進行維修。拆解儀表板,發(fā)現(xiàn)短路是由一枚螺釘引起的。原來此車在做內(nèi)裝飾時,為了固定地膠,螺釘固定在保護導體的pvc管上,穿透了導線并將其與車身接觸,形成了收音機及自動天線的電源接地短路。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào),ABS,GB7258新規(guī)。
專用配置:罐體容積 12立方,罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì),罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕行駛時罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網(wǎng),帶自吸自排功能。前封頭帶水位計,后平臺主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個消防接頭,帶1個自流閥,1個過濾裝置,其余標配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。


